Breaking news

Peugeot onthult 3008DKR Maxi voor Dakar Rally 2018

Peugeot heeft de machine onthuld waar het volgend jaar na overwinningen in 2016 en 2017 een hattrick mee wil scoren in de Dakar Rally.

Peugeot 3008DKR Maxi

Peugeot 3008DKR Maxi

Peugeot Sport

#309 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Sébastien Loeb, Daniel Elena
Dakar-winnaars Stéphane Peterhansel, Jean-Paul Cottret, Peugeot Sport, met Bruno Famin
Carlos Sainz, Peugeot 3008DKR Maxi
Stéphane Peterhansel, Peugeot Sport
Peugeot 3008DKR Maxi
Sébastien Loeb, Peugeot Sport
Peugeot 3008DKR Maxi
Cyril Despres, Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Peugeot 3008DKR Maxi

Peugeot is sinds de terugkeer in de Dakar Rally succesvol geweest. Stéphane Peterhansel won de afgelopen twee edities voor het Franse merk. Met de nieuwe 3008DKR Maxi wil voormalig WRC-kampioen Sebastien Loeb zijn eerste succes in de Dakar boeken. De Fransman komt volgende maand met de nieuwe auto in actie tijdens de Silk Way Rally. Peterhansel en vijfvoudig Dakar-winnaar op de motor Cyril Despres komen daar met de huidige 3008DKR in actie. 

Zoals de naam suggereert is de nieuwe auto breder, zo'n twintig centimeter, om de stabiliteit te verbeteren. Om de wielophanging aan beide kanten met tien centimeter te verbreden, heeft Peugeot aan beide kanten de ophanging aan moeten passen, net als de aandrijfassen en spoorstangen aan zowel de voor- als achterkant.

Loeb, de enige die nog geen succes in de Dakar geboekt heeft, is onder de indruk van de auto. Zoals eerdere versies van de Peugeot-wagens, zal deze tweewiel aangedreven auto het vooral goed doen in het zand en de duinen. De negenvoudig wereldkampioen zei: “Deze auto is veel stabieler nu deze breder is en voelt anders tijdens het rijden. In de smalle en technische stukken is dat een nadeel, maar qua rijgedrag en stabiliteit is het zeker een stap vooruit. De auto heeft minder de neiging om te ondersturen, het geeft nu meer vertrouwen om aan te vallen en de achterkant om te gooien. Het sterkste punt van de Peugeot 3008DKR Maxi is dat je overal kunt rijden. Met de brede sporing en grote wielen, kun je min of meer overal rijden. Het is misschien niet zo voordelig op typische rallypaden, dat is meer het terrein van de 4x4’s. Het voordeel van onze auto is dat we overal kunnen aanvallen, zeker in de duinen.”

Voormalig wereldkampioen Carlos Sainz hielp met de ontwikkeling van de nieuwe 3008DKR, en is het eens met de analyse van Loeb: “Na een aantal jaren wordt het verbeteren van de auto altijd moeilijker, maar het werk wat de engineers van Peugeot Sport doen is geweldig en ik probeer daar natuurlijk zo goed mogelijk bij te helpen. Het is goed om te zien hoe onze engineers zoeken naar het maximale en hoe ze direct de knop omgezet hebben zodra de Dakar gefinisht was.”

Voordat de definitieve versie van de 3008DKR Maxi klaar is, wordt de Silk Way Rally een belangrijke test, zegt Peugeot Sport-directeur Bruno Famin. “Sebastien Loeb gaat de de Peugeot 3008DKR Maxi voor het eerst in competitie gebruiken, nadat onze coureurs diverse keren getest hebben. De data die we in de Silk Way verzamelen, gebruiken we om de puntjes op de i te zetten voor de Dakar Rally van januari.”

Het werk aan de nieuwe auto begon direct na de finish van de Dakar, zei Famin. “Zodra we het podium afreden in januari, zijn we begonnen met het bouwen van de nieuwe specificatie om deze uitdaging aan te gaan. Er is maar een ding moeilijker dan winnen en dat is blijven winnen, vooral tegen sterke tegenstanders. Dat is waarom onze engineers de missie hebben om constant de auto te verbeteren, de kennis te gebruiken om het niveau te verhogen en onze coureurs de beste kans op een overwinning te geven.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Van Loon niet naar Dakar 2018: "Een moeilijke beslissing"
Volgend artikel Ten Brinke wel aan de start in Dakar Rally 2018

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland