Formule 1 MotoGP
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
56 dagen
FIA F2
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
29 dagen
R
05 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
64 dagen
DTM
R
Norisring
10 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
99 dagen
R
Anderstorp
31 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
120 dagen
MXGP
06 mrt.
-
08 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Rusland
05 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
64 dagen
FIA F3
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
29 dagen
R
Spielberg
03 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
92 dagen
IndyCar
R
Long Beach
17 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
15 dagen
R
Detroit
29 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
57 dagen
WRC
12 mrt.
-
15 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Rally van Argentinië
23 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
21 dagen
WSBK
28 feb.
-
01 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Imola
08 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
36 dagen
WEC
22 feb.
-
23 feb.
Evenement is afgelopen
Formule E
27 feb.
-
29 feb.
Evenement is afgelopen
R
Rome E-prix
03 apr.
-
04 apr.
Volgend evenement over
1 dag
Volledige:

Overzicht: Tien momenten van Dakar 2018

gedeeld
reacties

Na bijna 4.000 geklokte kilometers gaat de Dakar Rally van 2018 de boeken in als de zwaarste editie sinds de verhuizing naar Zuid-Amerika. Motorsport.com blikt terug op de zwaarste rally ter wereld aan de hand van tien momenten.

Overzicht: Tien momenten van Dakar 2018
Door:
, Redacteur
21 jan. 2018 14:11
Slider
Lijst

Terugkeer van Peru een voltreffer van Dakar-organisatie

Terugkeer van Peru een voltreffer van Dakar-organisatie
1/10

Voor het eerst sinds 2012 stond Peru weer in het routeboek van de Dakar. Vijfvoudig winnaar Marc Coma nam het uitzetten van de route op zich voor deze editie en dat bleek vanaf de eerste kilometer een voltreffer. De proeven rond Pisco en San Juan de Marcona zaten vol met zand, zoveel dat deelnemers na een aantal dagen zelfs terug wilden naar een iets eenvoudiger parcours.

Het zorgde al in de openingsfase van de rally voor een schifting in het deelnemersveld. De eerste week deed Stéphane Peterhansel denken aan de tijden in Afrika, Carlos Sainz noemde de wedstrijd voor de amateurs te zwaar. Maik Willems, deelnemer bij de auto’s, zei na afloop: “We zijn het er over eens dat dit wel ongeveer de mooiste was. Het is super zwaar geweest. De mannen zijn van de jongens gescheiden, als ik het zo mag zeggen. De Dakar is weer op de kaart gezet. Dit is toch wel het echte werk.”

De laatste kans voor Loeb

De laatste kans voor Loeb
2/10

Foto door: Red Bull Content Pool

Negenvoudig WRC-kampioen Sébastien Loeb was vooraf stellig over zijn toekomst in de Dakar Rally. Het laatste jaar van Peugeot zou ook voor Loeb de laatste kans zijn om de overwinning te pakken in de Dakar. Het mocht niet zo zijn. In de vierde etappe pakte Loeb de zege, maar toen hij in de volgende proef het spits mocht afbijten, ging het al vroeg mis. Twee keer kwam Loeb vast te staan in een duinpan, bij de harde landing van de tweede keer brak navigator Daniel Elena zijn stuitbeen.

Snelle coureurs verlieten één voor één de wedstrijd...

Snelle coureurs verlieten één voor één de wedstrijd...
3/10

Sam Sunderland, Adrien van Beveren, Joan Barreda Bort, Franco Caimi, Stefan Svitko, Ricky Brabec en Xavier de Soultrait. Stuk voor stuk snelle rijders die de Dakar konden winnen. Geen van allen haalde de finish. Sunderland behoorde als winnaar van 2017 tot de grote favorieten, maar hij moest al in de vierde etappe forfait geven nadat hij bij een landing geen gevoel meer had in zijn benen. Anderhalve week later liet Sunderland via social media weten alweer tien kilometer te kunnen hardlopen, maar toch zal hij moeten werken voor hij weer competitief kan zijn op de motor.

Adrien van Beveren van Yamaha verraste door zich goed staande te houden tussen KTM en Honda. Van Beveren reed slim, maar kwam tijdens de beslissende tiende etappe zwaar ten val. Een gebroken sleutelbeen, twee gebroken ribben en gekneusde longen zorgden dat de Fransman op moest geven.

Joan Barreda maakte ook deze rijder zijn naam weer waar als een rijder die razendsnel is, maar ook niet foutloos is. Tijdens de zevende etappe ging Barreda onderuit waarbij hij zijn knie blesseerde waardoor hij niet gemakkelijk kon lopen. De Spanjaard probeerde in de dagen daarna nog te rijden, maar uitputting zorgde dat hij op moest geven na de elfde etappe.

Carlos Sainz in opspraak na incident met Kees Koolen

Carlos Sainz in opspraak na incident met Kees Koolen
4/10

Foto door: Peugeot Sport

In etappe 7 van La Paz naar Uyuni hoorde Kees Koolen het waarschuwingssysteem afgaan. Op het moment dat hij omkeek, raasde Carlos Sainz voorbij die daarbij de quadrijder raakte. Koolen werd van zijn quad geslingerd en kon na reparaties zijn weg vervolgen. De Nederlander besloot bij terugkeer in het bivak een protest aan te tekenen tegen Sainz. Na een verhoor kreeg Sainz een tijdstraf van tien minuten, tot verontwaardiging van beide partijen. Peugeot en Sainz geloofden dat een straf niet op zijn plaats was, Koolen vond de straf juist niet zwaar genoeg. Koolen reageerde stellig: “Het is een belachelijke straf en ze hebben mij niet eens gehoord. Ik had dood kunnen zijn. Nu ze deze straf uitdelen ga ik er werk van maken.”

Twee dagen later leverde Peugeot Sport-baas Bruno Famin meer bewijs aan waarna de Dakar-jury besloot de straf van Sainz helemaal ongedaan te maken. Uit het bewijs bleek dat Sainz flink snelheid minderde toen hij Koolen naderde, maar daaruit bleek niet dat er geen contact was tussen de beiden.

Moeizame wedstrijd voor de Nederlandse trucks

Moeizame wedstrijd voor de Nederlandse trucks
5/10

Foto door: A.S.O.

Nederland was bij de trucks een stuk minder sterk vertegenwoordig dan in eerdere jaren. Maar liefst tien deelnemers besloten thuis te blijven, de coureurs die er waren hadden zo hun eigen problemen. Ton van Genugten had tot de voorlaatste dag de beste papieren om een podiumplek te halen met de Iveco Powerstar. Van Genugten pakte vier etappezeges, maar wisselde dat af met technische problemen. Meer dan een achtste plaats in het klassement zat er daardoor niet in.

Gert Huzink werd daardoor de beste Nederlander in het klassement. Door constant te presteren en risico’s te vermijden kwam Huzink uiteindelijk uit op een zevende plaats in het klassement. Huzink werd drie keer vijfde gedurende de rally en tankte vertrouwen na jaren van problemen.

Maurik van den Heuvel veroverde een plek in de top-tien door dezelfde strategie te hanteren. Voor Van den Heuvel was het in de top-tien finishen met de Scania een beloning na jaren van hard werken: “Voor een privéteam dat in de wintermaanden als hobby een truck in elkaar sleutelt, mogen we hartstikke trots zijn. Kijk naar wat een geweld er staat: Iveco, Kamaz, Tatra. Ze kunnen allemaal kapot.”

Mammoet Rallysport had hoge verwachten, maar geen van beide trucks kwamen aan de finish. Dat gold ook voor het Ed Wigman, Gerrit Zuurmond, Marc Leeuw en Richard de Groot.

De winnende move van Walkner

De winnende move van Walkner
6/10

Foto door: Red Bull Content Pool

Het gaat in de Dakar Rally niet alleen om zo hard mogelijk te rijden, het gaat vooral om het uitsluiten van risico’s én het navigeren. Dat leerden een aantal rijders op hardhandige wijze tijdens de tiende etappe van de rally. Uiteindelijk reed Matthias Walkner wel foutloos en kwam aan de finish met een grote voorsprong. Adrien van Beveren zat nog even in het spoor van de Oostenrijker, maar ging drie kilometer voor de finish onderuit en zou de rally verlaten.

Walkner sprak een dag voor zijn overwinning over de moeilijke omstandigheden die deze Dakar met zich mee bracht: “Het was erg lastig om me voor te bereiden op de mix tussen het zachte en soms gevaarlijke zand van Peru, de onvoorspelbaarheid van Bolivia en de riskante rio’s en bergpaden in Argentinië.”

Bernhard ten Brinke: van hero tot zero

Bernhard ten Brinke: van hero tot zero
7/10

Bernhard ten Brinke was hard op weg naar een podiumplek in de Dakar Rally. De Nederlander veroverde een plek binnen het fabrieksteam van Toyota en had met Michel Perin een van de meest doorgewinterde copiloten van het startveld aan boord. Dit bleek vanaf het begin van de rally een winnende combinatie. Ten Brinke werd maar liefst twee keer tweede en schreef in de koninginnenrit van de Dakar geschiedenis door als eerste Nederlander een etappezege te pakken.

In de dertiende etappe kwam de droom echter tot een abrupt einde en stond Ten Brinke in het bivak van Córdoba met lege handen. Op hoge snelheid klapte de Toyota-krachtbron en was het avontuur over, in het zicht van de haven. Met de problemen die de andere kandidaten had Ten Brinke een podiumfinish binnen handbereik. “Shit happens”, was het nuchtere commentaar van Ten Brinke, “op naar volgend jaar.”

Huiswerk voor de gebroeders Coronel

Huiswerk voor de gebroeders Coronel
8/10

Foto door: Tom Coronel

De beginfase van de rally was voor Tim en Tom Coronel behoorlijk slopend. Het duo kwam voor het eerst in actie met de nieuwe Dakar Jefferies Buggy en ontdekten veel kinderziektes. Al na enkele honderden meters in de eerste proef stonden de Coronels stil met technische problemen. Verder bleken de koelingssystemen niet bestand tegen de hitte in Argentinië en Peru. De top-vijftien waar de broers zelf op hoopten was geen moment binnen bereik, maar toch werd wel zichtbaar dat ‘The Beast’ wel de potentie heeft om een vaste waarde in de Dakar te worden.

Geen maat op ‘intelligente’ Casale

Geen maat op ‘intelligente’ Casale
9/10

Foto door: A.S.O.

Ignacio Casale liet veertien dagen lang zien hoe dominant hij was in de wedstrijd voor de quads. Casale won vijf etappes en stond van de eerste tot de laatste kilometer aan de leiding. In de tweede week kon Casale zijn krachten beter verdelen en minder risico’s nemen, zijn voorsprong op de concurrenten bleef riant.

“Deze race was erg zwaar”, zei Casale na afloop. “Je moest intelligent rijden. Dat ging heel goed voor mij, mijn voorbereiding is goed verlopen. Dit is het resultaat van heel veel werk en heel veel opofferingen. Het winnen van de Dakar is niet eenvoudig, zeker vier jaar na mijn eerste. We hebben in al die jaren veel incidenten en problemen gehad, maar nu is het weer gelukt.”

Kamaz ook in 2018 niet te stoppen

Kamaz ook in 2018 niet te stoppen
10/10

Foto door: Red Bull Content Pool

Met de afwezigheid van Gerard de Rooy, de belangrijkste tegenstrever van Kamaz in de afgelopen jaren, was op voorhand al duidelijk dat het lastig zou worden om de Russische armada te stoppen. Ondanks dat Eduard Nikolaev vanaf de tweede etappe nagenoeg de hele rally aan de leiding van het klassement stond, kende hij niet bepaald een foutloze rally. In de vijfde etappe lag Nikolaev op de zij in een duinpan, maar werd snel weer op weg geholpen en kwam er mee weg. Federico Villagra hield tijdens de rally de druk op de ketel bij Nikolaev, maar werd op de voorlaatste dag uitgeschakeld door technische problemen.

Sainz dolgelukkig na winnen van “moeilijkste Dakar uit carrière”

Vorig artikel

Sainz dolgelukkig na winnen van “moeilijkste Dakar uit carrière”

Volgend artikel

Walkner: "Had geluk aan mijn kant bij Dakar-zege"

Walkner: "Had geluk aan mijn kant bij Dakar-zege"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Dakar
Evenement Dakar
Auteur Mark Bremer