Loeb over Dakar debuut: "Ik ben geen veldvulling"
Rally-legende Sébastien Loeb zegt dat hij tijdens zijn debuut in de Dakar Rally niet meedoet voor de poedelprijs en niet tevreden is bij 'slechts' het zien van de finish.
Sébastien Loeb
Red Bull Content Pool
Loeb neemt in januari voor de eerste keer deel aan de legendarische rally. Hij heeft zich bij het sterrenteam van Peugeot gevoegd en wordt teamgenoot van Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel en Cyril Despres.
En terwijl hij niet verwacht dat hij zijn ervaren teamgenoten kan evenaren, hoopt Loeb dat hij kan leren van hun ervaringen om zodoende competitief aan de start te verschijnen.
Motorsport.com vroeg naar zijn doelstellingen. “Het is moeilijk om iets te voorspellen. Je kunt goed in je ritme komen, maar ook veel tijd verliezen door navigatiefouten”, reageerde de 41-jarige coureur. “Maar ik ga er wel tegenaan en doe niet alleen mee om te finishen. Om als 60e te eindigen heeft geen zin.”
Loeb heeft al even kunnen oefenen. Zo debuteerde hij in de Rally van Marokko, die doorgaans als test wordt gebruikt. Hij kende technische problemen op de eerste dag, waarna hij met de Peugeot 2008 DKR15 op de derde dag als tweede eindigde.
“In Marokko kenden we technische problemen, navigatieproblemen en stuurfouten”, gaf Loeb toe. “Het verschilde enorm van dag tot dag. Het was wel een goede test om al deze situaties mee te maken en te weten hoe je moet reageren. Sindsdien konden we ons verder voorbereiden. En dat gaat best goed, maar natuurlijk hebben we niet zoveel ervaring als de rijders die al twintig jaar in de Dakar Rally actief zijn!”
Loeb wordt bijgestaan door Daniel Elena, die lange tijd in het WRC-kampioenschap ook zijn bijrijder was. “Navigatie is een belangrijk onderdeel van de voorbereiding”, voegde Loeb toe. “En natuurlijk helpen mijn teamgenoten Daniel om ook op dat gebied te verbeteren.”
“Wat betreft het rijden kunnen we in een ritme komen, maar voor de rest probeer ik mijn eigen weg te vinden in hoe ik hiermee omga. In het WRC maakte ik zelf notities, maar hier kun je helemaal geen notities maken. Je kijkt ver vooruit, je anticipeert en ontwijkt gevaar. Dat is ook ervaring, je hebt andere kwaliteiten nodig dan enkel snel rally rijden.”
‘Exceptioneel veld van rijders’
Etienne Lavigne, Dakar Rally-directeur, heeft er vertrouwen in dat Loeb in de eerste week van de rally competitief kan zijn, maar waarschuwde dat het moeilijke terrein in de tweede week hem kan opbreken.
“Wat ik kan zeggen is dat hij in de eerste week zal schitteren”, zei Lavigne. “Hoewel de etappes langer zijn dan hij gewend is, kan hij het goed doen.”
“In de tweede week komen we in meer ‘Dakarterrein’ terecht, dus met zand, duinen, obstakels en hoogteverschillen. Er zijn een paar proeven die compleet nieuw voor hem zijn, als het gaat om moeilijkheidsgraad.”
In het algemeen verschijnen er meer (oud) WRC-sterren aan de start zoals Mikko Hirvonen, Xavier Pons en Martin Procop. “Het is goed om te zien dat verschillende disciplines samensmelten, maar ook wat betreft ervaring, type rijders en generaties. Nieuwe deelnemers maken de rally nog competitiever”, vond Lavigne. “Hoe dan ook is het veld met rijders van exceptioneel niveau. Ik denk dat we de beste rijders uit ‘traditionele’ rally en rally-raid bij elkaar hebben.”
Deelnemers (auto's):
Nr. | Rijder | Navigator | Auto |
300 | Nasser Al-Attiyah | Matthieu Baumel | Mini |
301 | Giniel de Villiers | Dirk von Zitzewitz | Toyota |
302 | Stephane Peterhansel | Jean-Paul Cottret | Peugeot |
303 | Carlos Sainz | Lucas Cruz | Peugeot |
304 | Nani Roma | Alexandre Haro | Mini |
305 | Yazeed Al-Rajhi | Timo Gottschalk | Toyota |
306 | Erik van Loon | Wouter Rosegaar | Mini |
307 | Vladimir Vasilyev | Konstantin Zhiltsov | Toyota |
308 | Christian Lavieille | Jean-Michel Polato | Renault |
309 | Carlos Sousa | Paulo Fiuza | Mitsubishi |
310 | Orlando Terranova | Bernardo Graue | Mini |
311 | Bernhard ten Brinke | Tom Colsoul | Toyota |
312 | Robby Gordon | Kellon Walch | Gordini |
313 | Boris Garafulic | Filipe Palmeiro | Mini |
314 | Sebastien Loeb | Daniel Elena | Peugeot |
315 | Mikko Hirvonen | Michel Perin | Mini |
316 | Ronan Chabot | Gilles Pillot | Toyota |
317 | Emiliano Spataro | Benjamin Lozada | Renault |
318 | Guilherme Spinelli | Youssef Haddad | Mitsubishi |
319 | Leeroy Poulter | Robert Howie | Toyota |
320 | Xavier Pons | Ricardo Torlaschi | Ford |
321 | Cyril Despres | David Castera | Peugeot |
322 | Marek Dabrowski | Jacek Czachor | Toyota |
323 | Harry Hunt | Andreas Schulz | Mini |
325 | Adam Malysz | Xavier Panseri | Mini |
326 | Miroslav Zapletal | Maciej Marton | Hummer |
327 | Jakub Przygonski | Andrei Rudnitski | Mini |
328 | Romain Dumas | Francois Borsotto | Peugeot |
329 | Martin Prokop | Jan Tomanek | Toyota |
331 | Stephan Schott | Hold Schmidt | Mini |
347 | Tom Coronel | Suzuki | |
351 | Nazareno Lopes | Sergio Lafuente | Mini |
354 | Tim Coronel | Suzuki | |
358 | Josef Machacek | Martin Plechaty | Nissan |
360 | Guo Meiling | Liao Min | Mini |
Interviews door William Zinck
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties