Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
35 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
FIA F2
R
Bahrein
20 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
92 dagen
DTM
R
Zolder
24 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
85 dagen
R
Lausitzring
15 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
106 dagen
FIA F3
R
Bahrein
20 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
92 dagen
IndyCar
R
St. Pete
13 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
43 dagen
R
Birmingham
03 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
64 dagen
WRC
22 jan.
-
26 jan.
Evenement is afgelopen
R
Rally van Zweden
13 feb.
-
16 feb.
Volgend evenement over
14 dagen
WEC
12 dec.
-
14 dec.
Evenement is afgelopen
22 feb.
-
23 feb.
Volgend evenement over
23 dagen
Formule E
17 jan.
-
18 jan.
Evenement is afgelopen
R
Mexico City E-prix
14 feb.
-
15 feb.
Volgend evenement over
15 dagen
Volledige:

Jurgen van den Goorbergh: 'Zwaarder dan dit wordt het niet'

gedeeld
reacties

Hoe kan je de Dakar Rally voor motoren nog zwaarder maken? Blootgesteld worden aan alle weersomstandigheden, het risico van zware blessures bij een valpartij en angstaanjagende topsnelheden met alle risico’s van dien.

Jurgen van den Goorbergh: 'Zwaarder dan dit wordt het niet'
Door:
11 jan. 2016 13:50

Toch is er een manier om het nog gecompliceerder te maken: de Malle-Moto klasse, in Nederland beter bekend als de Kist-klasse. Eenvoudig gezegd: de Dakar volbrengen zonder assistentie, de benodigde reparaties en vervangingen zelf uitvoeren en hopen op veel geluk en geen ongelukken. De organisatie neemt je koffer en gereedschapskist mee naar het volgende bivak en met zeer beperkte middelen moeten de deelnemers zelf maar zien hoe zij daar komen.

Motorsport.com sprak met Jurgen van den Goorbergh, die in deze klasse aan de start staat: “Zwaarder dan dit wordt het niet, want je hebt geen hulp en je moet alles zelf doen. Als je crasht, loopt je motor veel schade op, die je vervolgens zelfstandig moet repareren. Daarnaast verlies je  natuurlijk veel tijd voor het klassement. Ik heb het geluk gehad dat er nog niets fout gegaan is.”

Klassewinst is het enige dat telt

In deze klasse telt het eindklassement bij de motoren niet, alles draait om het halen van de finish: “Het is een grote uitdaging en de finish halen is het ultieme doel. Ik denk niet aan een plek bij de eerste dertig in de eindstand, het belangrijkste is dat ik deze klasse win.”

Tot op heden ziet het er goed uit voor de Nederlander: 46e algemeen en leider in zijn klasse. De rustdag kwam echter op een goed moment: “Ik heb goed uitgerust en zo goed mogelijk gegeten. Ik heb zelfs zes uur geslapen! Normaal slaap je in deze klasse maximaal vier uur, want je moet in de avond nog zoveel werk verzetten. Je voert je eigen reparaties uit en je moet het roadbook doornemen. Pas daarna kan ik naar bed…”

Sainz: 'Al-Attiyah doet nog volop mee om eindzege Dakar'

Vorig artikel

Sainz: 'Al-Attiyah doet nog volop mee om eindzege Dakar'

Volgend artikel

Dakar motoren: Dubbelslag voor Toby Price

Dakar motoren: Dubbelslag voor Toby Price
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Dakar
Evenement Dakar 2016
Coureurs Jurgen van den Goorbergh
Auteur Casper Bekking