De Rooy na verwarrende vijfde etappe: “Er is nog niets verloren”

“Het was een pittige special”, blikt De Rooy terug op de vijfde etappe. “Er is ook van alles gebeurd. De Tsjech Macik sprong in een gat van vier meter en brak de vooras. Die is dus weg van de vierde plaats in het klassement. Wij zijn ook in dat gat gesprongen, maar minder hard. Daar hebben we geluk mee gehad.” In de duinen botste De Rooy op de Toyota van Ronan Chabot, die vlak achter een duin stond zonder zijn alarmeringssysteem aan. “Ik kon hem net niet meer ontwijken in het mulle zand, maar zat daardoor zelf ook vast. Maurik heeft me losgetrokken. Dat heeft zo’n vijf minuutjes gekost.”

Het laatste deel werd geannuleerd vanwege slecht zicht als gevolg van dichte mist in combinatie met het stof van het feshfesh. De Rooy laat weten dat hij geen hand voor ogen zag. “Ik zat achter een Mini en een fabrieks-Toyota die ook niet harder dan 70, 80 durfden. Het zat potdicht. Ik snap wel dat ze het hebben afgelast. Ik had alleen wel graag gehad dat ze voor ons ook CP3 als finish hadden geteld, want in het laatste deel heb ik nog een kapotte band gehad. We hebben een gps aan boord waarop ze ons berichten kunnen sturen, maar dat hebben ze niet gedaan.”

Bij de finish zag De Rooy teamgenoot Federico Villagra staan, die achter hem zat. De Argentijn was de eerste van de trucks die niet meer begon aan het slotakkoord. Ton van Genugten reed het laatste stukje wel. “Als ze het niet hadden afgelast, hadden ze twee rustdagen nodig gehad voor iedereen binnen was”, denkt hij. “Het leek wel of we in wolken reden. Ik ben een paar keer gestopt, omdat ik niks zag.” Van Genugten stopte in het begin van de proef een klein kwartiertje bij Janus van Kasteren van Mammoet Rallysport, die met zijn truck in een greppel zat. “Ik stond bij Janus in het krijt: vorig jaar heeft hij mij overeind gezet. Maar ik kon hem niet helpen. We hebben twee keer aan de voorkant geprobeerd en twee keer aan de achterkant, maar we kregen hem niet uit die greppel. Er stond inmiddels een hele rij auto’s te wachten, dus we moesten door.”

Met de vijfde plaats in de etappe staat Van Genugten voorlopig vierde in het klassement, maar daar komt nog straftijd bij wegens het te laat starten in etappe 4. Hoeveel dat wordt, is nog niet bekend. Waarschijnlijk worden de penalty’s voor de marathonetappe pas op de rustdag uitgedeeld. Door het wegvallen van Martin Macik, die uiteindelijk wel weer kon rijden, en de diskwalificatie van Andrey Karginov schuift De Rooy door naar de derde plaats, maar zijn achterstand op de twee Kamazzen vooraan is bijna twee uur. “Maar als ik zie wat wij allemaal al hebben gehad en wat anderen al hebben meegemaakt, is er nog niets verloren”, zegt De Rooy. “Villagra verloor op dag 4 drie uur door een kapotte uitlaat: dat kan altijd gebeuren. Mardeev is vandaag ook een uur verloren: die stond met de klep omhoog. Ze kunnen dus ook kapot. Maar op papier staat Kamaz er wel heel goed voor, met drie man [door het wegvallen van Karginov twee man] vooraan met kleine onderlinge verschillen.”