Een bijzonder Dakar-voertuig is de volledig elektrische Acciona

Spaanse multinational Acciona heeft haar vierwiel aangedreven bolide verder verbeterd en was afgelopen zomer succesvol in de Rally van Marokko. Voor het eerst in de geschiedenis finishte een elektrische auto een rally. De eerste poging van Acciona in Dakar verliep minder voorspoedig en moest toen de strijd na enkele etappes staken.

De auto is voor de 2016-editie niet alleen van uiterlijk veranderd, ook is het voertuig een stuk lichter. Dit komt mede doordat het veel compacter is geworden. Zo is de Acciona 45 centimeter korter, 18 centimeter smaller, 10 centimeter minder hoog en de wielbasis is 26 centimeter verkleind. Dit leidde mede tot een gewichtsbesparing van 40 procent. Ook het batterijpakket is vernieuwd. Het 2014-model had vier vervangbare batterijpakketten van in totaal 140kW/h, nu zijn dat er acht met in totaal 150kW/h aan energieopslag. De elektrische motor heeft ook een upgrade gekregen: van 220kW naar 250kW.

De mogelijkheid om accupakketten te wisselen heeft een bijkomend voordeel. De auto hoeft namelijk niet persé met de volledige capaciteit te rijden. Op die manier kan de auto zich aanpassen aan het terrein door lichter over het parcours te rijden. Wel moet er uiteraard rekening worden gehouden met de actieradius. Dat is namelijk 200 kilometer in normale omstandigheden op de weg.

Ariel Jatón is de bestuurder van de auto, de Argentijn was al sinds het begin van het project betrokken en heeft veel ervaring in nationale rally’s en de Dakar. Hij wordt ondersteund door Gastón Scazusso, die niet alleen de rol van navigator op zich neemt maar ook veel ervaring heeft met de elektronica van de wagen.

Acciona doet niet mee voor de winst; het is namelijk vooral bedoeld als ontwikkelingsproject.