Blancpain Barcelona - Zege kwalificatierace voor Frijns en Ide

Robin Frijns en Enzo Ide hebben op het Circuit de Barcelona-Cataluyna de kwalificatierace van het laatste Blancpain-weekend gepakt. Daardoor doet Ide een geweldige zaak in de strijd voor de titel.

#33 Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS: Enzo Ide, Robin Frijns

#33 Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS: Enzo Ide, Robin Frijns

Robin Frijns, Belgian Audi Club Team WRT
#33 Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS: Enzo Ide, Robin Frijns
#4 Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS: Dries Vanthoor, Robin Frijns
#4 Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS: Dries Vanthoor, Robin Frijns

Robin Frijns kwalificeerde de #33 WRT Audi R8 op de derde plaats na polesitter Franck Perera in de #74 ISR Audi en de #63 Grasser Lamborghini van Mirko Bortolotti. Het drietal stoof zij aan zij naar de eerste bocht, waarbij Frijns aan de binnenkant meteen de leiding greep voor de #86 Mercedes van Jules Szymkowiak en de #63 Lamborghini, gevolgd door de #58 McLaren van Alvaro Parente en de #88 Mercedes van Felix Rosenqvist. 

In een chaotische eerste bocht gingen Szymkowiak en Parente rechtdoor. Ze werden daarvoor door de stewards op het matje geroepen en kregen allebei een drive-through. De #4 WRT Audi van Dries Vanthoor ging op eigen houtje de grindbak in.

Frijns controleerde de wedstrijd volledig en had bij de verplichte pitstop en rijderswissel meer dan tien seconden voorsprong op dichtste belager Mirko Bortolotti, die het stuur doorgaf aan Nicolas Pohler in de Grasser Lambo. Frijns gaf het stuur van zijn #33 Audi door aan Enzo Ide, die zo een gouden zaak kon doen in de stand van de Sprint Series, die de West-Vlaming aanvoert.

Na de drive-through van de titelkandidaten Bell/Parente in de #58 McLaren was nog meer drama in de strijd voor de algemene Blancpain GT Series. Bij de pitstop werd de #84 Mercedes van Bühk en Baumann weer de pitbox uitgestuurd in het pad van de #8 Bentley van Soulet/Soucek. De #84 kwam er echter van af zonder bestraffing, een cruciale beslissing voor het kampioenschap.

Enzo Ide werd na een uitstekende pitstop door WRT weer met 14 seconden voorsprong op Pohler de baan opgestuurd voor de laatste 22 minuten. Na de pitstopronde schoof de #74 ISR op naar de derde plek, gevolgd door de #88, met nu Tristan Vautier aan het stuur. Daarna volgde de #38 WRT Audi van Will Stevens, maar die werd meteen te grazen genomen door Laurens Vanthoor in de #1 WRT Audi, die na een mooie stint van startrijder Frederic Vervisch was opgeschoven vanop de 18de startplek. Stevens zou een ronde later nog een plaats verliezen aan de #8 Bentley van Maxime Soulet, die samen met Vanthoor een van de snelste wagens op het circuit was.

Drama aan het eind 

Voor Ide was er geen vuiltje aan de lucht. Hij controleerde zijn voorsprong op Pohler en pakte een overtuigende overwinning voor WRT. Na Pohler werd de strijd voor de derde plaats nog wel interessant tussen Marlon Stockinger in de #74 en een ontketende Laurens Vanthoor in de #1 Audi. Stockinger en Vanthoor maakten contact in bocht vijf, waarbij Stockinger in het gravel belandde en Vanthoor opschoof naar de derde plaats. De Belg kreeg echter vrijwel meteen een tijdstraf van 30 seconden voor het veroorzaken van het incident. Vanthoor pakte ook nog de tweede plaats van Pohler in de laatste ronde, maar door de straf eindigt hij met Vervisch op de 13de plaats.

Maxime Soulet en Andy Soucek waren zo vierde in de #8 Bentley, gevolgd door de #28 Audi van Stevens/Rast en de #84 van Bühk/Baumann.

Met enkel nog de hoofdrace van deze namiddag te gaan heeft Enzo Ide 24 punten voorsprong op de #84 Mercedes van Bühk en Baumann met nog 25 punten te verdienen.

 

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Blancpain Barcelona - Perera zet Audi op pole, Frijns derde
Volgend artikel Blancpain Barcelona: Sprinttitel voor Ide, algemene kroon voor Bühk/Baumann

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland