Porsche en WRT Audi likken wonden na 24 uur Spa

Vanthoor werd samen met teamgenoten Michael Christensen en Kévin Estre teruggeslagen door twee bestraffingen, waaronder een stop-and-go van drie minuten voor het omverrijden van de lollipop-man van een naburig Lamborghini-team. "Die twee bestraffingen hebben natuurlijk een beter resultaat in de weg gezeten”, reageert Vanthoor bij Motorsport.com. "Nadien heeft het team het foutloos gedaan. De strategie was perfect, de pitstops waren ook goed. Zo hebben we twee ronden goed kunnen maken. Als je die verloren tijd optelt, dan is een vierde plaats natuurlijk een beetje bitter. De wagen was heel goed, alleen hadden we aan de laatste twee tot drie uur wat meer last van de achterbanden door de hitte."

Teambaas Timo Bernhard was tevreden over de comeback van zijn team, dat voor het eerst aan een 24-uursrace meedeed: “Ik ben heel trots dat we nog de top-vijf hebben gehaald. We gingen na de bestraffingen volgas en zaten qua tempo in de top-drie ondanks het feit dat het onze eerste keer was."

WRT Audi, het ex-team van Vanthoor, strandde op de plaatsen vijf en zes. Voor beide wagens had er veel meer ingezeten. “Een overwinning zat er zeker in”, zegt West-Vlaming Frédéric Vervisch, die met de Audi #2 vijfde werd aan de zijde van Christopher Mies en Connor de Philippi. "Als die Ferrari #55 niet zou zijn gecrasht, dan hadden we daar nooit een kans tegen gehad. Het tempo van de winnende #25 konden wij echter ook volgen."

De Audi R8 #2 kreeg als enige wagen in de top-zes geen bestraffing, maar verloor op een andere manier veel tijd. "We hadden eerst een probleem bij een pitstop, waarbij er iets met de remmen scheelde", legt Vervisch uit. "Achter de safety car sloot een van de Cup-wagens voor ons niet aan en daardoor verloren we een ronde. Als dat gebeurt is het eigenlijk afgelopen. Die ronde kwamen we te kort. Naar mijn mening moesten we toch nog te veel opletten om de banden heel te houden, zeker overdag. Ik heb tijdens één stint meer gepusht in het begin en ik had daarna niets meer van grip. Ik begon overal te glijden. Daarna ben ik rustiger begonnen en was het beter."

"Wedstrijdleiding niet consequent"

Ook René Rast van de Audi #1 baalt. De Duitse DTM-ster eindigde met Antonio Garcia en Nico Müller als zesde nadat het drietal veel tijd verloor door een drive-through voor het overschrijden van de baanlimieten. "We verzamelden alledrie waarschuwingen voor baanlimieten en daardoor hebben we een drive-through opgelopen. Dat was erg vervelend", zegt de Rast, die niet mals was voor de wedstrijdleiding. "In het begin was er de éne bestraffing na de andere en aan het einde zag je iedereen van de baan gaan en gebeurde er niets. Dat was niet consequent. Dat hebben ze niet correct aangepakt."

"We verloren ook anderhalve minuut in de pits omdat de tankinstallatie het niet deed", gaat de nummer twee van de DTM-rangschikking verder. "Wat kan ik zeggen, je kan niet altijd winnen. Over het algemeen kunnen we als team best tevreden zijn, maar we hadden niet de snelheid van de andere Audi. Dat moeten we toch eens analyseren. We kwamen overal grip te kort en waren een seconde per ronde trager."