Catsburg lag op podiumkoers in 24 uur van Spa: “Toen ging er iets kapot”

Nick Catsburg bracht de BMW M6 GT3 van ROWE Racing in de 24 uur van Spa als tiende over de finishlijn, maar de Nederlander achtte een podiumplaats haalbaar.

#98 BMW M6 GT3, Rowe Racing, Bruno Spengler (CAN), Nicky Catsburg (NED), Tom Blomqvist (GBR)

Foto door: Mario Bartkowiak

#98 Rowe Racing BMW M6 GT3: Bruno Spengler, Nicky Catsburg, Tom Blomqvist
#98 Rowe Racing BMW M6 GT3: Bruno Spengler, Nicky Catsburg, Tom Blomqvist
#98 Rowe Racing BMW M6 GT3: Bruno Spengler, Nicky Catsburg, Tom Blomqvist
#98 Rowe Racing BMW M6 GT3: Bruno Spengler, Nicky Catsburg, Tom Blomqvist
#98 Rowe Racing BMW M6 GT3: Bruno Spengler, Nicky Catsburg, Tom Blomqvist

Nadat het team de afgelopen twee edities zegevierde, met Catsburg in de winnende BMW Z4 in 2015, hoopte hij opnieuw de strijd met onder meer Mercedes en Audi aan te kunnen gaan. Een technisch probleem in de laatste uren gooide echter roet in het eten.

“Op een gegeven moment lagen we op koers voor een zeker podium. Maar toen kregen we probleem met een demper en dat heeft ons zo’n vijf ronden gekost. Dus dat was eigenlijk het einde van de race”, vertelde Catsburg aan Motorsport.com. “Het probleem kwam plots en het is iets wat volgens mij normaal gesproken niet kapot gaat. Maar ja, het is een mechanische sport en soms gaat er iets kapot en helaas was het zo’n dag.”

Catsburg, die de auto deelde met DTM-rijders Bruno Spengler en Tom Blomqvist, kreeg ook de eer om de wagen over de finish te rijden. Ten opzichte van de startpositie was plek tien wel een enorme vooruitgang. “Het kwalificatieresultaat [42e] was ook absoluut niet de bedoeling. Daar kenden we ook een probleem”, verklaarde hij. “De zusterauto stond elfde en wij hadden ook ergens in die buurt moeten kunnen staan. Dat probleem was verholpen en dat bleek ook wel want we reden in de wedstrijd aardig snel naar voren. Dat ging hartstikke goed. Alleen moet het wel meezitten.”

Snelste op de baan

Het groot gedeelte van de wedstrijd ging het wel voor de wind en de gok om 's nachts met slicks in de regen te rijden pakte ook voordelig uit. “Ik heb voornamelijk van de nacht genoten. Het regende en ik ben toen op slicks naar buiten gegaan. Dat was in het begin wel heel moeilijk omdat het superglad was, maar daarna droogde de baan. Dat is natuurlijk altijd leuk.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Porsche en WRT Audi likken wonden na 24 uur Spa
Volgend artikel Pech met timing pitstops kost Buurman top-vijf in 24 uur van Spa

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland