Peugeot viert Indy 500-zege uit 1916 met L500 R Hybrid

Het was 30 mei 1916: de dag dat Dario Resta de Indianapolis 500 won in een Peugeot L45. Honderd jaar later viert Peugeot dat succes met de L500 R HYbrid.

De L45 was zo goed dankzij zijn 4.5-liter motor, maar voor de L500 R HYbrid heeft Peugeot gekozen voor een wat milieuvriendelijker concept. De bolide oogt futuristisch, is slechts een meter hoog en weegt 1.000 kilogram, ondanks de doorgaans erg zware hybride-aandrijving.

Het hybride-pakket is afkomstig van Peugeot Sport Teams. De benzinemotor levert 270 pk en wordt ondersteund door twee elektrische motoren, een op elke as. Die combinatie is goed voor 500 pk en een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 2,5 seconde. Ja, daar zijn heel wat supercarbouwers jaloers op.

Peugeot wil dat de auto van de toekomst ervoor zorgt dat de bestuurder een wordt met zijn voertuig. Hierbij moet onder andere de i-Cockpit technologie helpen. Je stapt in als in een racewagen en krijgt de benodigde informatie binnen via twee hologrammen.

Ook qua aerodynamica wijkt Peugeot of van de norm. De lijnen ogen van voor tot achter superstrak en zouden wat ons betreft zeker terug mogen komen in toekomstige Peugeot-modellen. De kleurstelling van de concept car is gelijk aan die van de Indy 500-bolide: blauw en zwart en dat maakt 'm nog net even een stukje historisch verantwoorder.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Automotive
Artikel type Nieuws
Tags peugeot