Breaking news

Gordon Murray werkt aan nieuwe "fan car" met Racing Point

Designgoeroe Gordon Murray doet voor de ontwikkeling van zijn T.50 supercar beroep op het Formule 1-team van Racing Point. De T.50 krijgt een ventilator, net zoals zijn beroemde Brabham 'fan car'.

T.50 achterkant

T.50 achterkant

Gordon Murray Design

Murray, de legendarische ontwerper van Brabham en McLaren, werkt met zijn bedrijf Gordon Murray Design aan een nieuwe sportwagen, de T.50. Bij de aerodynamische ontwikkeling van de wagen doet Murray een beroep op de windtunnel van Racing Point in Brackley en de engineers van het team.

De eerste officiële beelden van de T.50 tonen dat Murray een beroemd idee weer van stal heeft gehaald: de fan car, een wagen met ventilator achteraan de wagen. De T.50 doet daarmee denken aan de Brabham BT46B, de wagen met ventilator waarmee Niki Lauda in de Zweedse Grand Prix 1978 de tegenstand omver blies.

De ventilator is niet alleen een knipoog naar de Brabham, maar ook belangrijk voor de aerodynamische werking van de T.50, die gebruikt maakt van het grondeffect.

Lees ook:

T.50 aerodynamics diagram

T.50 aerodynamics diagram

Foto door: Gordon Murray Design

T.50 Section through the diffuser - Fan ON

T.50 Section through the diffuser - Fan ON

Foto door: Gordon Murray Design

T.50 Section through the diffuser - Fan OFF

T.50 Section through the diffuser - Fan OFF

Foto door: Gordon Murray Design

3

Van de supercar zullen slechts honderd exemplaren geproduceerd worden tegen een verkoopprijs van meer dan twee miljoen pond. De meeste wagens kennen hun eigenaar al en zullen vanaf januari 2022 in ontvangst worden genomen.

Heeft de fan car ook een toekomst op het circuit? Murray liet vorige maand weten dat hij met de ACO, de promotor van de 24 uur van Le Mans en het World Endurance Championship, rond de tafel heeft gezeten om te bespreken of de T.50 binnen de toekomstige hypercar-reglementen zou passen. En dus ooit in Le Mans aan de start zou kunnen staan.

De Murray T.50 wordt aangedreven door een Cosworth V12-motor die tot 700 pk zou opwekken. De wagen weegt slechts 950 kilogram en heeft drie zitjes, met de bestuurder centraal vooraan. Dat doet denken aan de McLaren F1 van Murray.

"Ik droom al sinds het ontwerp van de Brabham in 1978 van een personenwagen die een ventilator gebruikt met grondeffect", stelt Murray. "Het systeem op de T.50 is veel verfijnder dan op de Brabham en zal baat hebben bij de expertise en de middelen van Racing Point."

De controversiële fan op de Brabham BT46B Alfa Romeo

De controversiële fan op de Brabham BT46B Alfa Romeo

Foto: Ercole Colombo

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Promoted: Rij één jaar lang met een Lamborghini Huracan
Volgend artikel Waarom de toekomst van Lamborghini er rooskleurig uitziet

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland