Wolff: "Mercedes moet scherper worden op betrouwhaarheid"

De auto van Hamilton bleek voor de kwalificatie niet helemaal op orde, want de monteurs waren druk aan het sleutelen aan de W10 vlak voor de kwalificaties begonnen. Uiteindelijk konden ze het op tijd afronden, maar het was niet zonder risico's. Het bleek uiteindelijk te gaan om een sensor die moest worden geplaatst op een lastig te bereiken plek.

Ook bij Williams werden er voor de kwalificatie op zaterdag dingen aangepast. De control electronics en energy store van George Russells auto werden ook gewijzigd. De reden van de wijzigingen was dat Mercedes in Canada met wat technische problemen kampte en Lance Strolls Racing Point-bolid, ook aangedreven door een krachtbron van Mercedes, vlammend tot stilstand kwam.

Op de vraag van Motorsport.com of dit betekende dat er grotere betrouwbaarheidsproblemen zij of dat het toeval gaat, antwoordde teambaas Toto Wolff: "Het gaat om individuele dingen, en ze zijn niet allemaal gerelateerd aan de krachtbron. Het ging om de motor en om het chassis. Vandaag [zaterdag] hadden we een probleem met een sensor. Dat kwam niet zo handig uit, omdat we de hele motor en versnellingsbak uit de auto moesten halen en vervolgens deze kleine schakelaars moesten demonteren. De monteurs zijn erg ijverig te werk gegaan, want je kan zomaar een probleem in de kwalificatie of race tegenkomen. Ze hebben ons gered, op meerdere momenten al en dat is iets waar het team bovenop moet zitten, om deze situaties te vermijden."

Hoewel Wolff wil dat Mercedes iets scherper is op het gebied van betrouwbaarheid, waren er nog geen gevolgen op het circuit. Hamilton won in Canada, al was het door een tijdstraf van Sebastian Vettel, ondanks dat het eigenlijk nodig was om het hydraulisch systeem te vervangen die ochtend.

In Frankrijk kon Hamilton vrij snel aan zijn kwalificatie beginnen in Q1 en uiteindelijk lukte het hem de pole-position te veroveren met teamgenoot Valtteri Bottas op P2. De kans is groot dat het duo opnieuw voor een 1-2 gaat zorgen dit weekend. "Ik durf te stellen dat het dit jaar, samen met Barcelona, ​​onze sterkste show was", zei Wolff. "We hadden van tevoren een discussie over hoeveel Ferrari aan motorvermogen liet zien en hoe groot de kloof was. Maar we waren er de hele tijd vrij zeker van dat dit een van de betere circuits zou zijn voor ons."

Met medewerking van Adam Cooper en Scott Mitchell