Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Williams: Zit in ons DNA om bezwaar te hebben tegen kopieergedrag

Claire Williams heeft meer uitgelegd over de beslissing van het Williams Formule 1-team om in beroep te gaan tegen de milde straf voor Racing Point in de zaak rond het kopiëren van Mercedes. Volgens Williams staat het DNA van de F1 op het spel.

Claire Williams, Williams Racing

Williams is een van de vier concurrenten die in beroep zijn gegaan tegen het verdict van de FIA over de brake ducts van Racing Point, omdat het vindt dat het team uit Silverstone goed wegkomt met 15 strafpunten en een relatief kleine geldboete van 400.000 euro. Ook Ferrari, McLaren, en Renault zijn in beroep gegaan, terwijl Racing Point dat zelf ook deed om de naam van het team te zuiveren en zelfs helemaal vrijuit te gaan.

Racing Point-eigenaar Lawrence Stroll was erg ontevreden met de actie van die vier teams en stelde dat hij verbolgen is "over de manier waarop Renault, McLaren, Ferrari en Williams deze kans hebben aangegrepen om beroep aan te tekenen en om onze prestaties in een kwaad daglicht te stellen."

Williams-teambaas Claire Williams legt uit waarom ze dat beroep noodzakelijk vond. "Het is voor ons allemaal een moeilijk onderwerp en niemand wil kritiek uiten op de concurrentie. Dit is een sport waarin we allemaal ongelooflijk competitief zijn en alles gebruiken om de tegenstander te verslaan, maar niemand wil in deze situatie zitten. Maar Williams is altijd heel duidelijk geweest over wat wij het DNA van deze sport vinden, het traditionele DNA."

"Sommigen zeggen dat je je moet aanpassen en dat dat historie is, en dat is wat Racing Point gedaan heeft. Maar wij zullen altijd achter de filosofie staan dat Formule 1-teams en constructeurs absoluut alle prestatiegerichte onderdelen van hun wagen zouden moeten ontwerpen en produceren. Wij hebben bij de FIA onze intentie aangegeven om in beroep te gaan en het is nu aan hen."

Ondanks de straf voor Racing Point omdat het de sportieve regels overtrad bij het bouwen van de brake ducts, die regelrechte kopieën zijn van die van Mercedes, mag het team die stukken ondertussen blijven gebruiken. De FIA oordeelde namelijk dat het team moeilijk de opgedane kennis zomaar kan vergeten en iets helemaal anders kan ontwerpen. De komende races zal het dus bij een reprimande blijven. "En dat is verwarrend voor de fans", aldus Williams. "De sportieve regels worden geschonden, maar de technische reglementen niet en dus kunnen de brake ducts gewoon gebruikt worden. Dat is iets waar de FIA wat ons betreft moet bekijken, dat hopen we alvast. En hopelijk maken ze de juiste beslissing."

Net binnen

Vorig artikel FIA kijkt opnieuw naar regel over radioverkeer in formatieronde
Volgend artikel "Woede van Stroll in Racing Point-zaak is een tikkeltje naïef"

Beste reacties