Raceverslag
Formule 1 GP van Singapore
Vettel boekt in Singapore eerste zege van 2019, Verstappen derde
Sebastian Vettel heeft in Singapore zijn eerste overwinning van het huidige Formule 1-seizoen behaald. De Duitser kwam bij de pitstops voor polesitter Charles Leclerc en controleerde daarna de race. Een mopperende Leclerc kwam als tweede aan de finish. Max Verstappen pakte de laatste podiumplaats.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 22 sep 2019, 17:11
Kopieer link
Deel op Viber
Mercedes en Red Bull werden bij het ingaan van het weekend als sterkste teams gezien voor de Grand Prix van Singapore, maar het was zaterdag zeer verrassend Charles Leclerc die er in de Ferrari met de pole vandoor ging. De Monegask was in de slotfase van de kwalificatie nipt sneller dan Lewis Hamilton, terwijl Sebastian Vettel na een rommelige laatste ronde met de derde startplek genoegen moest nemen. Max Verstappen worstelde met een tekort aan grip en stond zodoende vierde op de grid, terwijl Valtteri Bottas en Alexander Albon de derde startrij deelden.
Lees terug:
Leclerc, die voor de derde race op rij op pole-position stond, had een prima start. Hamilton kwam minder goed weg en kwam onder druk te staan van Vettel. De Brit hield echter stand en daarmee bleef de volgorde in de top-zes onveranderd aan het begin van de race. Verder naar achteren vonden er een paar schermutselingen plaats. Nico Hülkenberg en Carlos Sainz Jr. kwamen tegen elkaar en moesten naar de pits. Bij laatstgenoemde verliep de stop niet soepel, waardoor de Spanjaard met grote achterstand terugkeerde in de wedstrijd. George Russell en Daniel Ricciardo hadden eveneens een akkefietje, waardoor de Williams-coureur een nieuwe neus moest halen in de pits.
Pitstops cruciaal
Na een vrij tamme openingsfase stabiliseerde de race snel. Opmerkelijk genoeg werd er door de mannen vooraan geen geweldig tempo gereden. De coureurs waren duidelijk banden aan het sparen, maar het gevolg hiervan was dat het veld dicht bij elkaar bleef. Op een zeker moment was Russell in de Williams zelfs een seconde per ronde sneller dan Leclerc in de Ferrari. Doordat iedereen relatief dicht bij elkaar bleef, beloofde de eerste serie pitstops van cruciaal belang te worden, aangezien de mannen vooraan op de zachte banden wel eens ver naar achteren konden worden geworpen.
Na negentien ronden kwam Verstappen onder druk te staan van Bottas. De banden van de Limburger boden geen grip meer en Red Bull haalde hem een ronde later dan ook naar binnen, terwijl Vettel op dat moment ook naar de pits ging. De Duitser en de Nederlander vielen terug naar de tiende en twaalfde positie. Leclerc werd een ronde later naar de pits geroepen en kwam opmerkelijk genoeg achter teamgenoot Vettel terug. Mercedes bleef ondertussen buiten. Bottas haalde twee ronden na Leclerc alsnog nieuwe banden en kwam achter Verstappen terug op de baan, terwijl Hamilton nog wat langer doorging. De leider in het kampioenschap maakte zich duidelijk zorgen over de ontstane situatie en na 27 ronden moest dan ook de Brit nieuw rubber halen. Hamilton kwam vlak voor Bottas weer naar buiten op de achtste plek, waarmee hij dus plekken kwijt was aan Vettel en Verstappen.
Verrassende leider
Alfa Romeo-coureur Antonio Giovinazzi, de eerste coureurs op medium banden op de grid, was door de pitstops van de mannen vooraan aan de leiding gekomen in de race. De op de harde band gestarte Pierre Gasly lag in deze fase van de wedstrijd tweede en Daniel Ricciardo, die een prima inhaalrace reed na door een diskwalificatie op zaterdag van achteraan te zijn vertrokken, cirkelde rond op de derde positie. Vettel lag vierde, Lance Stroll vijfde, Leclerc zesde, Verstappen zevende, Hamilton achtste, Bottas negende en Albon tiende. Vettel besloot niet te wachten tot de mannen voor hem naar binnen gingen en haalde achtereenvolgens Ricciardo, Gasly en Giovinazzi in voor de leiding in de race, terwijl ook de andere koplopers langzaam maar zeker terug naar voren kwamen.
Iets over de helft van de race hadden de coureurs van de drie topteams zich langs de langzamere deelnemers gewerkt en lagen zij weer vooraan. Vettel leidde dus, voor Leclerc, Verstappen, Hamilton, Bottas en Albon. Ricciardo en Giovinazzi kwamen kort daarop met elkaar in botsing en moesten beide naar de pits, waarmee voor de Australiër al het harde werken ongedaan werd gemaakt. Na 35 ronden belandde Russell in de muur na een aanvaring met Haas-rijder Romain Grosjean, waarop de safety car naar buiten werd gestuurd. Leclerc maakte van de neutralisatie gebruik om over de boordradio zijn onvrede te uiten over de strategie die ervoor zorgde dat Vettel voor hem kon komen.
Spanning in de slotfase
Na vijf ronden achter de safety car werd het veld losgelaten. Vooraan bleef de volgorde ongewijzigd. Verder naar achteren kwamen Gasly en Stroll tegen elkaar aan, waarna de Canadees niet veel later ook nog eens de muur toucheerde en een lekke band opliep. Een paar ronden later was er meer malheur voor Racing Point. Sergio Perez zette zijn auto met een technisch probleem aan de kant en doordat de RP19 op een gevaarlijke plek langs de baan stond, was er voor de tweede keer in deze race een safety car nodig. Na vier ronden ging de race verder, maar wederom was de pret van korte duur. Daniil Kvyat en Kimi Raikkonen raakten elkaar op weg naar de eerste bocht, waarna de Fin aan het einde van de uitloopstrook tot stilstand kwam. Opnieuw moest de safety car dus naar buiten, al duurde het dit keer maar twee ronden om de wagen te bergen.
Daarna volgde een tien ronden durende sprint naar de finish. Vettel, die bij alle herstarts overeind was gebleven, stuurde zijn Ferrari zonder problemen naar de overwinning. Leclerc stelde de tweede plek veilig voor het Italiaanse team, maar was duidelijk niet gelukkig met de gang van zaken bij de Scuderia. Verstappen kwam in de eindfase zwaar onder druk te staan van Hamilton en vroeg om meer vermogen, maar kreeg nul op het rekest bij zijn engineer. De Nederlander hield echter met succes Hamilton achter zich voor de laatste podiumplaats, terwijl Bottas en Albon als vijfde en zesde aan de finish kwamen. Lando Norris, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg en Antonio Giovinazzi pakten de resterende punten in de Grand Prix van Singapore. Ricciardo kwam na diverse tegenslagen achter Grosjean en Sainz als dertiende onder de vlag door. Lance Stroll, Daniil Kvyat, Robert Kubica en Kevin Magnussen waren de enige andere rijders die de eindstreep haalden.
Het Formule 1-seizoen 2019 gaat volgende week verder met de Grand Prix van Rusland.
Uitslag Grand Prix van Singapore 2019:
Pos Coureur Ronden Tijd Verschil Punten 1 Sebastian Vettel 61 1:58'33.667 25 2
Charles Leclerc 61 1:58'36.308 2.641 18 3
Max Verstappen 61 1:58'37.488 3.821 15 4
Lewis Hamilton 61 1:58'38.275 4.608 12 5
Valtteri Bottas 61 1:58'39.786 6.119 10 6
Alexander Albon 61 1:58'45.330 11.663 8 7
Lando Norris 61 1:58'48.436 14.769 6 8
Pierre Gasly 61 1:58'49.214 15.547 4 9
Nico Hülkenberg 61 1:58'50.385 16.718 2 10
Antonio Giovinazzi 61 1:58'51.522 17.855 1 Volledige uitslag
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
4 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Vorig artikel FIA keurt extra bandentest Pirelli voor 2020 goed
Volgend artikel Verstappen blij met podium: "Pitstop bleek goede call"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 3 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
8 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 m
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer