Raceverslag
Formule 1 GP van Emilia-Romagna
Hamilton wint in Imola, Mercedes constructeurskampioen
Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola gewonnen. Valtteri Bottas werd met dank aan een uitvalbeurt van Max Verstappen tweede, waardoor Mercedes voor het zevende jaar op rij constructeurskampioen is geworden. Daniel Ricciardo maakte het podium compleet. Verstappen leek aanvankelijk op weg naar de tweede plaats, maar viel na 51 ronden uit door een klapband.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 1 nov 2020, 16:22
Kopieer link
Deel op Viber
Voor het eerst in veertien jaar werd er zondag weer een Formule 1-race op het circuit van Imola gehouden. Bottas begon van pole-position en behield de leiding bij de start. Verstappen kwam goed weg vanaf zijn derde startplek en ging op weg naar de eerste chicane Hamilton voorbij voor de tweede plaats.
Pierre Gasly, die vierde stond op de grid, leek zich ook even te gaan bemoeien met de strijd vooraan, maar kwam klem te zitten in het gedrang en verloor een positie aan Ricciardo. Verder naar achteren kwamen Sebastian Vettel en Kevin Magnussen met elkaar in aanraking, waardoor de Deen in een spin werd gezonden. Lance Stroll reed tegen het rechterachterwiel van Esteban Ocon en beschadigde daarbij zijn voorvleugel, wat hem tot een vroege eerste pitstop noopte. Voor Gasly, die in Imola met een speciale helm reed om Ayrton Senna te eren, was de race daarna van korte duur. Tijdens de achtste ronde kreeg hij te horen dat er een terminaal probleem was bij zijn auto en dat hij zijn AlphaTauri in de pits moest uitzetten.
Bottas, Verstappen en Hamilton reden in de openingsfase gestaag weg bij de rest van het veld. Na achttien ronden ging Verstappen, liggend op de tweede plaats, naar binnen om van de medium naar de harde band te wisselen. De Limburger keerde daarna als derde terug op de baan. Bottas reageerde en zocht een ronde later de pits op vanaf de leiding om eveneens naar de harde band te gaan, waarna hij voor Verstappen weer naar buiten kwam. Op het moment dat de Fin naar binnen ging, besloot Hamilton het tempo omhoog te gooien. De Brit reed de ene na de andere paarse sector, waarna Mercedes besloot zijn eerste stint te verlengen. De race was 25 ronden oud toen Hamilton bij de achterkant van het veld aankwam en mogelijk tijd zou kunnen verliezen in verkeer. Mercedes overwoog even om de klassementsleider te pitten, maar constateerde dat Hamilton maar weinig tijd verloor en besloot hem om die reden nog iets langer buiten te houden.
En maar goed ook voor Hamilton, want een paar ronden later zette Esteban Ocon zijn Renault met een koppelingsprobleem aan de kant. Aanvankelijk werd er een gele vlag gezwaaid voor de Fransman maar vervolgens werd er een virtuele safety car ingesteld. De neutralisatie was een cadeautje voor Hamilton, die zodoende met gering tijdverlies zijn pitstop kon maken. Hamilton bleef probleemloos aan de leiding, terwijl Bottas het steeds moeilijker begon te krijgen door schade aan de vloer, die hij al in de tweede ronde van de race had opgelopen door over een brokstuk van een andere auto heen te rijden. Verstappen sloot aan bij Bottas nadat hij met een wiel in het grind was gegaan bij Rivazza. Vijf ronden later ging de Mercedes-coureur op dezelfde plek wijd, maar ging hij met alle vier de wielen door de kiezels, waardoor Verstappen hem dit keer op het rechte stuk voorbij kon stomen voor P2.
Verstappen reed hierna weg bij Bottas en op weg naar zijn zesde tweede plek van het seizoen, aangezien Hamilton intussen uit zicht was. Maar de race was 51 ronden oud toen de Red Bull-coureur een klapband kreeg bij het naderen van de eerste chicane. De Nederlander belandde in een spin en strandde in de grindbak. Het moment van Verstappen was reden voor een safety car, die een groot aantal coureurs, waaronder Hamilton en Bottas, aangreep om naar de zachte band te wisselen voor de slotfase van de race. Perez was door de crash van Verstappen op de derde plek komen te liggen, maar werd door het team van Racing Point ook naar binnen gehaald voor vers rubber, waardoor hij terugviel naar P6. De safety car duurde vervolgens nog een paar ronden langer door een crash van George Russell, die de controle over zijn Williams verloor terwijl hij zijn banden op temperatuur probeerde te houden achter de safety car. De Brit was in zak en as toen hij plaatsnam op het talud naast het circuit en wilde even niet gestoord worden door marshals; hij lag op koers om zijn eerste punten in de Formule 1 te scoren.
Met nog vijf ronden te gaan werd het veld weer losgelaten. Hamilton bleef aan kop, voor Bottas en Ricciardo, die de derde plek in handen had gekregen door de pitstop van Perez. Alexander Albon lag vijfde achter de safety car, maar belandde kort na de herstart in een spin, waardoor hij vijftiende en laatste werd in Imola. Alsof de Britse Thai al niet genoeg onder druk stond. Daniil Kvyat imponeerde ondertussen door van de zevende plek op te rukken naar de vierde plaats en in de laatste ronden ook nog eens Ricciardo vol onder druk te zetten. De coureur uit Perth hield echter stand; de Rus van AlphaTauri zou op nog geen seconde van de Renault-coureur als vierde over de streep komen. Charles Leclerc werd vijfde op de Italiaanse omloop door nipt voor Sergio Perez, wiens pitstop dus duidelijk niet goed had uitgepakt, en Carlos Sainz, te finishen. Lando Norris, Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi gingen er met de overige punten vandoor, terwijl Nicholas Latifi net naast zijn eerste top-tien finish greep door vlak achter de tweede Alfa Romeo elfde te worden.
De eerste en tweede plaats van Hamilton en Bottas in de Grand Prix van Emilia-Romagna betekenen dat Mercedes nu zeker is van de constructeurstitel. De Duitse fabrieksformatie schrijft bovendien geschiedenis, want nog niet eerder slaagde een team erin om zeven jaar op rij constructeurskampioen te worden. Ook is na de race in Imola zeker dat de wereldtitel dit jaar naar een Mercedes-rijder gaat. Door zijn uitvalbeurt is Verstappen namelijk definitief uit de running voor het kampioenschap. Hamilton staat nu op 282 punten, terwijl Bottas er 197 heeft, wat inhoudt dat de Brit over twee weken in Turkije de titel kan veiligstellen.
Uitslag Grand Prix van Emilia-Romagna:
Pos Coureur Chassis Ronden Punten 1 Lewis Hamilton
Mercedes 63 26 2 Valtteri Bottas
Mercedes 63 18 3 Daniel Ricciardo
Renault 63 15 4 Daniil Kvyat
AlphaTauri 63 12 5 Charles Leclerc
Ferrari 63 10 6 Sergio Perez
Racing Point 63 8 7 Carlos Sainz Jr.
McLaren 63 6 8 Lando Norris
McLaren 63 4 9 Kimi Raikkonen
Alfa Romeo 63 2 10 Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 63 1 11 Nicholas Latifi
Williams 63 12 Sebastian Vettel
Ferrari 63 13 Lance Stroll
Racing Point 63 14 Romain Grosjean
Haas 63 15 Alexander Albon
Red Bull 63 George Russell
Williams 51 Max Verstappen
Red Bull 50 Kevin Magnussen
Haas 47 Esteban Ocon
Renault 27 Pierre Gasly
AlphaTauri 8 Volledige uitslag
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC WEC
Barcelona
13 u
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
14 u
Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
15 u
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Vorig artikel F1 hoopvol over restant van seizoen ondanks nieuwe lockdown
Volgend artikel WK-stand na de Formule 1 Grand Prix van Emilia-Romagna 2020
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 3 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Lewis Hamilton
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Waarom Ferrari meeging in de mislukte gok van Lewis Hamilton in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Ferrari meeging in de mislukte gok van Lewis Hamilton in Singapore
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Red Bull Racing
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
18 u
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
18 u
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
4 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
29 d
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer