Breaking news

Formule 1 GP van Duitsland

Olav Mol heeft begrip voor teamorders Mercedes en Ferrari: “Het hoort erbij”

Mercedes en Ferrari kregen na de Grand Prix van Duitsland de nodige kritiek over de teamorders die uitgevaardigd werden. Niet terecht, vindt Olav Mol.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 3 aug 2018, 08:19

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Na de eerste ronde pitstops reed Ferrari-kopman Sebastian Vettel achter zijn leidende teamgenoot Kimi Raikkonen. De Duitser bleek niet in staat om op eigen kracht voorbij te steken aan de Fin, waarna de teamleiding ingreep. Op omslachtige wijze werd Raikkonen duidelijk gemaakt dat hij aan de kant moest gaan. In de slotfase van de race ging Mercedes-man Valtteri Bottas na de herstart in de aanval bij zijn leidende teamgenoot Lewis Hamilton. Dat konden de mannen van het merk met de ster aan de pitmuur niet waarderen en maakten de Fin duidelijk dat hij zijn positie vast moet houden. Olav Mol heeft daar alle begrip voor en haalt het voorbeeld van Red Bull Racing in Baku aan.

“Teamorders mogen. Dat is een ding dat veel mensen niet weten. Je mag geen teamorder meer geven in de laatste vijf ronden van een wedstrijd. Zoals ze het nu gedaan hebben, is een keuze van het team”, legde de Ziggo Sport F1-commentator in gesprek met Motorsport.com uit. “Ik vond dat ze het bij Ferrari nog een beetje wankel deden en dan heb je aan Kimi natuurlijk een goeie. Die vraagt gewoon: ‘Joh, moet ik hem er nou voorbij laten of hoe zit dat?’. Ja, punt. Maar zo willen ze dat weer niet doen dus dan beginnen ze dat Vettel sneller is, en dat hij op een andere strategie staat, dat het beter is voor dit of voor dat, Vettel die roept dat zijn banden oververhit raken… Het hoort erbij. Als we naar de Tour de France kijken horen we ze niet, maar daar zijn alléén maar teamorders.”

Meer over dit onderwerp:

De ervaren verslaggever heeft begrip voor de beslissing van de twee topteams: “Zoals in het verleden wel eens gebeurde, voor de overwinning in het laatste deel van de wedstrijd, vind ik ook niet oké. Dan moet je ook zeggen: voor het constructeurskampioenschap maakt het niet uit. De basis voor de teams is in mijn optiek dat ze racen voor het constructeurskampioenschap, in de wetenschap dat je als je constructeurkampioen wordt je ook meestal de titel bij de rijders pakt. Als het voor die punten niet uitmaakt, dan kan het. Dat is dus eigenlijk wat Red Bull Racing fout deed in Baku. Ze waren in principe nooit derde geworden dus ik vond het wel verstandig [van Mercedes en Ferrari].”

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Rafa Camara debuteert in F1 tijdens GP van Brazilië na vertrek Ocon bij Haas

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

5 u

Rafa Camara debuteert in F1 tijdens GP van Brazilië na vertrek Ocon bij Haas



Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

11 u

Marco Bezzecchi gooit handdoek nog niet in de ring in MotoGP-titelstrijd



Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

11 u

Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf



Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Maleisië

15 u

Waarom MotoGP met aanpak Qatar Grand Prix een hele generatie fans kan vervreemden

Vorig artikel Hartley beleeft beste F1-weekend uit carrière in Duitsland

Volgend artikel Verstappen rekent zich nog niet rijk: “Hungaroring is uitdagend circuit”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

6 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 8 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Ferrari



Leclerc wijt clash in GP van Mexico aan lay-out van circuit, Vasseur oneens

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

17 u

Leclerc wijt clash in GP van Mexico aan lay-out van circuit, Vasseur oneens



Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

1 d

Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

1 d

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

1 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

2 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

3 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer