Breaking news

Formule 1

Ex-McLaren-teambaas Whitmarsh keert in dienst van FIA terug in F1

Voormalig McLaren-teambaas Martin Whitmarsh keert terug in de Formule 1. Whitmarsh zal een adviserende rol innemen bij de FIA, zo kan Motorsport.com onthullen.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Bewerkt: 16 jan 2018, 19:48

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Martin Whitmarsh, McLaren Mercedes

Whitmarsh verliet de Formule 1 in 2014 nadat hij in 2013 als CEO bij McLaren moest vertrekken nadat Ron Dennis de controle over het team weer overnam. Sindsdien was hij actief als CEO van het Land Rover BAR America's Cup-zeilteam. Aan het eind van vorig jaar stopte hij in die positie en keerde terug in de autosport. In november werd Whitmarsh gepresenteerd als lid van de adviescommissie van de Formule E waar Alain Prost voorzitter van is.

Nu gaat Whitmarsh bij de FIA aan de slag om effectieve kostenbesparende maatregelen voor de Formule 1 in te stellen, waaronder de mogelijke invoering van een kostenplafond. Zijn ervaring als teambaas en voorzitter van de FOTA tussen 2010 en 2012 zorgen dat Whitmarsh de juiste man is om maatregelen rond financiële controle voor zijn rekening te nemen. FIA F1-woordvoerder Matteo Bonciani bevestigde: “Whitmarsh heeft een uitnodiging geaccepteerd om op tijdelijke basis aan de slag te gaan bij de FIA om financiële reglementen voor een eerlijke en duurzame competitie in F1 op te zetten.”

Verdere details over het aanstellen van Whitmarsh en de details rond zijn taken worden duidelijk tijdens de bijeenkomst van de Strategy Group komende donderdag.

Onvoorziene omstandigheden

In 2013, toen F1 ook plannen maakte voor een budgetplafond, zei Whitmarsh dat een systeem alleen zou werken als alle teams daar aan bij zouden dragen. Destijds speelde een argument als de nivellering van de competitie niet zo'n grote rol. Zijn kennis van potentiële valkuilen en voorwaarden kunnen de FIA helpen om een dergelijke overeenkomst met de teams te sluiten. “Als we het willen doen [het introduceren van een budgetplafond], hebben we een manier, maar een minderheid zal altijd opportunistisch zijn of het proces proberen te verstoren”, zei Whitmarsh destijds in gesprek met Autosport. “Onvoorziene consequenties en veranderingen komen in dat soort situaties snel voor. Het is mogelijk, maar de wil moet er zijn.”

Liberty Media, de nieuwe eigenaar van de Formule 1, heeft duidelijk gemaakt dat het in samenwerking met de FIA een systeem wil introduceren waarmee kosten in de sport onder controle gehouden kunnen worden in de komende jaren. De basis van het concept werd vorig jaar aan de teams gepresenteerd, verdere besprekingen met de individuele teams hebben in de voorbije weken plaatsgevonden om de plannen concreet te maken. Teams en vertegenwoordigers van Liberty gaan donderdag weer om tafel tijdens de bijeenkomst van de F1 Strategy Group waar gesproken zal worden over toekomstige reglementen. Een van die zaken zijn onder andere de nieuwe motorreglementen voor 2021.

Via Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

13 u

MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar



Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

13 u

Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa



F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

14 u

F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd



Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

14 u

Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029

Vorig artikel Frijns: "Vertrek uit de Formule 1 was de juiste beslissing"

Volgend artikel Legendarische races: De Grand Prix van Engeland in 1987

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette



Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Door Stuart Codling

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer