Red Bull verkeert in “combinatie van blijdschap en frustratie”
Red Bull Formule 1 chief engineer Paul Monaghan is lovend over het werk dat het team en motorpartner Honda tussen de twee races op de Red Bull Ring verzet hebben. Toch baalt hij van de achterstand op rivaal Mercedes.
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
In de Grand Prix van Oostenrijk, de verlate opener van het Formule 1-seizoen 2020, vielen beide wagens van Red Bull Racing met elektrische problemen uit. Het euvel van Max Verstappen werd vermoedelijk veroorzaakt door de hoge kerbstones op het circuit van Spielberg. Motorpartner Honda nam direct maatregelen, waarna beide wagens in de GP van Stiermarken probleemloos hun ronden konden draaien. Dat resulteerde in de derde plaats voor Verstappen en P4 voor teamgenoot Alexander Albon.
“Het was een enorme inspanning om de wagen voor wat betreft de specificatie aan te passen”, stelt Monaghan. “Honda heeft geweldig werk geleverd, zoals iedereen zoals gewoonlijk bij Aston Martin Red Bull Racing. Het is fijn om op het podium te eindigen: een mooie beloning voor Max. Hij reed een ‘damn good race’. Ook voor Alex is het fijn dat hij achter hem de finish haalde. Hij verdedigde sterk tegen degenen die hem aanvielen. De frustratie komt als we kijken naar de Mercedes, die staat wederom voor ons. Het is dus een begrijpelijke combinatie van blijdschap en frustratie.”
Ingaand op de voornaamste rivaal zei hij: “We zijn overal wat langzamer dan de Mercedes. Er is dus nog werk aan de winkel. Hun motor lijkt ook behoorlijk sterk, evenals de wagen. Het wordt een stevige uitdaging om hen bij te halen maar laten we afwachten of het ons lukt. Het is niet onoverkomelijk, het is niet onmogelijk.”
Monaghan stelt dat het team zelfs in de korte periode tussen de twee races in Spielberg de betrouwbaarheid en aerodynamische efficiëntie heeft kunnen verbeteren: “We hebben veel tijd gestoken in het aanpassen van de auto. Niet alles is direct zichtbaar. Vorige week stond er een auto na tien ronden langs de kant en de andere was aan het einde van de race aan het haperen en sputteren. Deze week hebben we rondgereden zonder noodzaak om iets te beschermen of om te gaan met iets van enige significantie. Dat is enorm prettig en een geweldige beloning voor iedereen die daaraan heeft bijgedragen.”
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties