Formule 1 GP van Japan
Nyck de Vries verklaart keuze voor AlphaTauri in F1-seizoen 2023
Nyck de Vries mag volgend jaar zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1 afwerken. Ondanks dat De Vries zelf niet zozeer van een keuze spreekt ('zo werkt het in de Formule 1 niet') kon hij na de invalbeurt in Monza wel rekenen op interesse van verschillende teams. Waarom is het uiteindelijk AlphaTauri geworden en hoe zat het eigenlijk met Alpine en Williams? De Vries geeft zelf uitgebreid tekst en uitleg.
Ronald Vording
Bewerkt: 15 okt 2022, 13:53
Kopieer link
Deel op Viber
De naam van Nyck de Vries stond al langer op de lijstjes van teams, maar zoals bekend is alles na Monza in een stroomversnelling gekomen. "Publiekelijk is dat zeker het geval en ik ga ook niet ontkennen dat Monza een hele belangrijke rol heeft gespeeld. Maar ik ben natuurlijk al wel langer onderdeel van de rijderscarrousel in de F1, eigenlijk sinds mijn wereldtitel in de Formule E. Vorig jaar was er in de zomer ook een kans bij Williams", duidt hij op de plek die uiteindelijk naar Alexander Albon is gegaan. "Op de achtergrond heb ik dus altijd wel gesprekken gevoerd. Toen het verhaal met Oscar Piastri net voor de zomerstop speelde en Alonso aankondigde naar Aston Martin te gaan, is het hele silly season op gang gekomen. Monza heeft de vraagtekens die mensen misschien nog hadden, weggenomen. Dat weekend stonden de sterren allemaal goed. Ik kan dat nu ook wel vertellen, de safety car kwam eigenlijk ook als geroepen. Anders had ik die race niet eens uitgereden en had ik geen punten gescoord. We hadden rechtsvoor namelijk een remprobleem."
Het momentum dat er na de Formule 2-titel in 2019 niet was, heeft hij drie jaar later alsnog gekregen. "Ik moet toegeven dat ik op verschillende momenten in mijn carrière heb gedacht dat het erg onwaarschijnlijk zou zijn dat ik de Formule 1 zou halen - vooral toen ik de Formule 2 won en een andere richting opging met de Formule E. Dat was geen gebruikelijke route naar de Formule 1, maar op de één of andere manier heb ik wel altijd een voet tussen de deur gehouden." Die deur is inmiddels, op 27-jarige leeftijd, alsnog open gegaan. "Ik voel me nog jong en ik zie er ook heel jong uit, dat helpt natuurlijk!", lacht hij in de AlphaTauri-hospitality. "Nee gekheid, maar ik ben in algemene zin wel een laatbloeier in het leven, dus dit past wel."
Beste van twee werelden door link met Red Bull
Dan komt natuurlijk de vraag op waarom De Vries uiteindelijk voor de mogelijkheid bij AlphaTauri is gegaan. Williams had ook interesse in zijn diensten en met Alpine is het tot een test op de Hungaroring gekomen. "De meest logische keuze is uiteindelijk ook vaak de beste keuze", reageert De Vries bijna filosofisch. "Tijdens zo'n silly season ben je in gesprek met verschillende teams en tijdens die gesprekken wordt vanzelf duidelijk wat de beste optie is." Op de vraag 'waarom AlphaTauri' laat De Vries doorschemeren dat de formatie uit Faenza het beste van beide werelden heeft. Aan de ene kant zijn er banden met Red Bull, die ook een technische samenwerking omvatten binnen de mogelijkheden die het reglement biedt. Aan de andere kant wordt AlphaTauri binnen de Red Bull-familie niet meer zozeer als opleidingsteam gezien, maar meer als een zusterteam.
"Het wordt natuurlijk gezien als een zusterteam van Red Bull en op technisch vlak is er een sterke link, ook in het delen van dingen. In dat opzicht denk ik dat we een goede structuur hebben om competitief te zijn", laat De Vries desgevraagd aan Motorsport.com weten. "Tegelijkertijd zie je dat alle teams door het budgetplafond en andere ontwikkelingen - zelfs Netflix - toch wel op zichzelf opereren met eigen doelen. Dat geeft mogelijkheden en daarnaast spreekt het sterke, Italiaanse DNA van dit team me ook aan. Ik heb door het karten veel mijn jeugdjaren in Italië doorgebracht, dus ik voel me daar behoorlijk goed thuis. Het land geeft me een welkom gevoel en dit team heeft ook een soort familiegevoel."
Gevraagd naar zijn contractduur kan De Vries geen expliciet antwoord geven, al gaat het om een Red Bull-overeenkomst voor meerdere jaren. Alle AlphaTauri-coureurs hebben zo'n Red Bull-contract waarmee te schuiven valt. Zo kon Pierre Gasly moeiteloos gepromoveerd en gedegradeerd worden met hetzelfde contract en kon Alexander Albon met zijn Red Bull-dienstverband zelfs een jaar bij de DTM-formatie van Red Bull worden ondergebracht. Als de suggestie wordt gewekt dat hij op termijn ook met de huidige deal in kan stappen als teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing, lacht De Vries: "Nou, dat lijkt me nu nog niet echt relevant. Ik ben Red Bull vooral dankbaar voor deze kans en weet dat in deze wereld alles om presteren draait. Maar laat ik het zo zeggen: zolang ik presteer, kan ik mijn carrière succesvol voortzetten en daar ga ik alles aan doen."
Hoe zat het eigenlijk met Alpine en Williams?
De keuze voor AlphaTauri betekent wel dat Williams achter het net vist. "Het is natuurlijk geen geheim dat ik een goede band met Jost Capito en met het hele team heb. Ik ben natuurlijk ook al twee jaar lang reservecoureur voor Williams naast mijn rol bij Mercedes, dus dan bouw je automatisch een band op. In dat opzicht hebben we altijd goede gesprekken gevoerd, maar uiteindelijk is dit de beste optie voor mij richting de toekomst." Is dat niet lastig gezien de vriendschap met Capito, die De Vries ook graag wilde hebben? "Nee, op zich niet. We zijn altijd eerlijk geweest en uiteindelijk moet ik kijken wat voor mezelf het beste is. Bij Williams zijn ze professioneel genoeg om dat te waarderen en uiteindelijk is onze relatie nog steeds goed."
Wat betreft de Formule 1-test bij Alpine blijkt de vork anders in de steel te zitten dan gedacht. De test in Hongarije is in de berichtgeving aan zijn sensationele invalbeurt in Monza gekoppeld, maar dat is volgens De Vries niet correct. "De test met Alpine hadden we al ver voor Monza gepland. Jullie hebben daar misschien andere interpretaties van gehad, maar in werkelijkheid ben ik voor Spa al naar Alpine geweest voor een simulatorsessie. Ik ben vooral dankbaar voor die kans, omdat ik dit jaar veel verschillende F1-auto's hebben mogen testen. De testdag was vrij kort, maar ging wel goed en de Hungaroring is sowieso één van mijn favoriete circuits. Om daar met een Formule 1-auto te rijden, is altijd goed. Alpine is onderdeel van mijn gesprekken geweest sinds Fernando zijn vertrek naar Aston bekendmaakte, maar nogmaals: uiteindelijk is het meest logische besluit het beste besluit gebleken", duidt hij op zijn keuze voor AlphaTauri en het gesprek met Helmut Marko in Graz.
Lees meer:
- Marko verwacht veel van De Vries: "Meer een teamleider dan Tsunoda"
- Verstappen: "Ik heb De Vries geadviseerd Marko te bellen na Monza"
- De Vries: "Zie Verstappen als een soort oudere broer in F1-paddock"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
6 u
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
9 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Vorig artikel Marko verwacht milde straf voor Red Bull na overschrijden budgetplafond
Volgend artikel Vettel: "Er komt een moment dat niemand zich mij zal herinneren"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Nyck de Vries
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Nyck de Vries wint 24 uur van Le Mans met Toyota, ook zege voor Catsburg
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Nyck de Vries wint 24 uur van Le Mans met Toyota, ook zege voor Catsburg
Interview: Laurens van Hoepen over F2 met Trident, Nyck de Vries als coach en de F1-droom
Uitgelicht
FIA F2
Uitgelicht
FIA F2 8 m
Interview: Laurens van Hoepen over F2 met Trident, Nyck de Vries als coach en de F1-droom
Meer van
Racing Bulls
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Groot-Brittannië
3 m
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer