Breaking news
Formule 1
Mercedes: "Race in Brazilië was een grote puinhoop"
James Allison nam in Brazilië tijdelijk het stokje over van Toto Wolff als teambaas van Mercedes. De technisch directeur zegt ervan te hebben genoten, maar het tegelijk jammer te vinden dat een 'puinhoop van een race' alle pret bedierf.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 19 nov 2019, 20:00
Kopieer link
Deel op Viber
Toto Wolff liet afgelopen weekend voor het eerst sinds 2013 een Grand Prix schieten. De vaste teambaas van het Mercedes Formule 1-team was op afstand wel enigszins betrokken bij het raceweekend, maar met beide kampioenschappen op zak wilde hij zich in Europa op andere zaken richten. Hij is komend weekend wel aanwezig bij de openingsronde van het Formule E-kampioenschap in Saoedi-Arabië, waar Mercedes debuteert met een fabrieksteam.
Lees ook:
- Honda: "Brazilië positief teken voor Abu Dhabi en 2020"
- Mercedes baalt van "beginnersfout" in slotfase GP Brazilië
- Verstappen genoot van gevecht met Hamilton op weg naar achtste F1-zege
Allison werd intern gezien als de meest geschikte plaatsvervanger voor de race op Interlagos. Hij nam de mediataken van Wolff op zich en was namens Mercedes bij het 'koffiekransje' van F1-CEO Chase Carey en de teambazen op zaterdagochtend. Ondanks deze extra bezigheden liet Allison weten dat het weekend in Sao Paulo er voor hem niet heel anders uitzag dan normaal. "Om eerlijk te zijn deed ik bijna hetzelfde als ik normaal gesproken zou doen, afgezien van een paar extra dingetjes zoals de mediasessies. Wat betreft mijn normale taken, zoals met de engineers overleggen en ze hier en daar ondersteunen in het weekend, is het niet anders", vertelde hij aan Motorsport.com.
Met een derde en vierde startplek stond Mercedes er niet verkeerd bij voor de race. Het team begon weliswaar achter Max Verstappen en Ferrari-coureur Sebastian Vettel, maar er was zeker nog van alles mogelijk en in Brazilië geldt dat principe al helemaal. Toch liep het in de soep toen Valtteri Bottas met pech uitviel, iets wat Mercedes amper gebeurt, en Lewis Hamilton na de laatste safety car in contact kwam met de Red Bull van Alexander Albon.
"Ik ben hier eigenlijk als technisch directeur geweest en niet als teambaas. Toto was de teambaas die elders aan het werk was, niet hier op locatie. Ik kan niet ontkennen dat ik het leuk vond, ik geniet er altijd van om naar het circuit te gaan. Het is alleen miserabel wanneer we er een zooitje van maken in de race", geeft hij tevens toe. Hij spreekt dan ook van een teleurstellende dag. "Een dag waarop we fouten hebben gemaakt, we een onkarakteristiek betrouwbaarheidsprobleem hadden met de ene wagen en een aardig resultaat in een DNF zagen veranderen, en een jammerlijke finish voor Lewis [door de tijdstraf]."
Allison geeft daarnaast ere wie ere toekomt. "Het simpele antwoord is dat we niet zo snel waren als de Red Bulls. We probeerden ze tegen het eind te verslaan en daar betaalden we de prijs voor door iets te doen wat te optimistisch was. We gaven Lewis een set nieuwe banden en verloren daardoor plekken, wat weer indirect resulteerde in een ongeluk [met Albon]. Valtteri had last van een olieprobleem vroeg in de race en dat hielden we in de gaten, maar het werd steeds erger. Over het algemeen was het een erg teleurstellend weekend. We willen nu snel naar Abu Dhabi om het seizoen in stijl af te sluiten."
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel Gridstraf dreigt voor Bottas bij slotrace in Abu Dhabi
Volgend artikel Hülkenberg niet in beeld bij IndyCar-team Ed Carpenter Racing
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Mercedes
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
Formule 1 2 d
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
14 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer