Formule 1 Wintertest Barcelona
McLaren: Lastig te verklaren waarom porpoising ons amper hindert
McLaren kan niet goed verklaren waarom het weinig last had van porpoising. De Britse renstal zag in tegenstelling tot andere formaties dat de MCL36 op rechte stukken minimaal hobbelde.
Niels Dijksterhuis
Bewerkt: 27 feb 2022, 15:06
Kopieer link
Deel op Viber
Afgelopen week mochten F1-teams voor het eerst hun nieuwe auto's echt aan het werk zetten. Het circuit van Barcelona was het decor van de driedaagse shakedown. Veel formaties werden verrast door hobbelende wagens bij hoge snelheid op het het rechte stuk. Al snel werd porpoising een van de belangrijkste onderwerpen in de paddock. Het oplossen van dit probleem bezorgde de teams flink veel hoofdpijn, zo reed Mercedes tijdelijk met een andere vloer en kreeg Alfa Romeo het probleem helemaal niet onder de knie. McLaren liep echter niet tegen het probleem aan, totdat het een aantal componenten verving waardoor de aerodynamica veranderde.
Technisch directeur van McLaren James Key laat weten dat het team uit Woking niet immuun is voor het gehobbel, maar stelt dat het de formatie verder niet echt bezighoudt. "We hebben een aantal dingen getest waardoor het meer werd, maar zonder die componenten werd het weer minder. Het is dus op een aerodynamische manier op te lossen", aldus Key. "Nu hebben we geen problemen, maar dit betekent niet dat we er bij verdere ontwikkeling niet tegenaan lopen. Het hindert ons minimaal, maar het is geen groot probleem of enorme afleiding voor de coureurs."
McLaren was niet slim genoeg
De Brit geeft toe dat McLaren niet slim genoeg was om een auto te ontwerpen die dit probleem veroorzaakt, maar denkt ook dat het geen toevalstreffer was dat het huidige ontwerp zo stabiel blijkt. "Ik zou graag willen zeggen dat we enorm slim zijn, maar de realiteit is dat dit zeer lastig is te simuleren", vervolgt hij. "Het heeft te maken met de stijfheid van de banden en de golving van de auto. Ik denk dat de stabiliteit van de auto hier een kleine rol speelt. Ik zou liegen als ik zeg dat het door het ontwerp komt. Ik denk dat het een fenomeen is waar we aan moeten wennen op bepaalde circuits. Het is te hopen dat het in de loop van de tijd minder wordt en we het uiteindelijk laten verdwijnen."
Key denkt echter dat sommige F1-teams nooit helemaal van het fenomeen afkomen en dat coureurs op sommige banen ermee moeten leven. "Ik denk dat het effect altijd blijft, want het zijn nou eenmaal auto's met grondeffect. Het hoort erbij, daarom zien we het nu ook. We leren er wel mee omgaan. Er is nog zoveel te vinden en te leren met deze auto's. Ik denk niet dat het helemaal verdwijnt, want het is een fysiek iets. Maar ik denk dat naarmate de ontwikkeling vordert dit probleem minder wordt."
Meer Formule 1-nieuws:
- Alfa Romeo toont als laatste team livery voor komend F1-seizoen
- Analyse: Vijf dingen die we van de F1-test in Barcelona hebben geleerd
- Alpine geeft vertekend beeld in F1-test: Geen DRS en veel brandstof
- Mercedes komt in Bahrein met significante update voor W13
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Norris ziet ruimte voor verbetering: F1-test verliep niet perfect
Volgend artikel Sainz kent veelbelovende start met Ferrari: Geen idee waar we staan
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Niels Dijksterhuis
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
Formule 1
Formule 1 14 mrt 2025
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Formule 1
Formule 1 6 feb 2024
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Formule 1
Formule 1 25 jan 2024
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
15 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer