Verstappen: Bijtanken kan F1 strategisch interessanter maken
De Formule 1 probeert werk te maken van de reglementen voor 2021. Het grondeffect is gelanceerd als formeel voorstel, maar de FIA hoopt het roer op meerdere vlakken om te gooien. Eén element daarvan bestaat uit het voorstel van Jean Todt om bijtanken terug te brengen in de koningsklasse.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Gareth Harford / Motorsport Images
Bijtanken werd eind 2009 in de ban gedaan door de Formule 1. Veiligheidsoverwegingen waren daar debet aan. Bijna tien jaar na dato staat het onderwerp weer op de agenda, met dank aan Jean Todt en zijn voorliefde voor het bijtanken. Verstappen heeft eerder al laten weten niet onwelwillend tegenover dit voorstel te staan. Vooral omdat brandstof sparen dan verleden tijd zou zijn en coureurs - in combinatie met minder slijtend rubber - meer en langer kunnen pushen.
In Hockenheim erkende Verstappen nog een bijkomend voordeel te zien, namelijk op tactisch vlak. Op de vraag van Motorsport.com of bijtanken het tactische gevecht interessanter kan maken, reageerde de Limburger instemmend: "Ja, dan kun je in de kwalificatie natuurlijk ook weer met meer of juist minder brandstof kwalificeren. Dat soort dingen krijg je dan weer meer, dus absoluut."
Een meer concreet - en wellicht meer ingrijpend voorstel - betreft de herinvoering van het grondeffect, waarmee auto's minder gevoelig moeten worden voor vuile lucht. Alhoewel Verstappen op dit vlak terughoudend is - hij weet simpelweg nog niet wat te verwachten - hoopt hij dat het meer 'close racing' mogelijk maakt. "Ik hoop dat ze daarmee de goede richting op gaan. Het is op dit moment nog lastig te zeggen, maar ik hoop dat die ideeën helpen om elkaar beter te volgen. Dat zou wel veel uitmaken", vervolgt hij voorafgaand aan de Duitse Grand Prix.
Verstappen sluit zich bovendien aan bij Lewis Hamilton, die eerder al liet optekenen dat coureurs meer invloed moeten krijgen. De Brit wil vooral inspraak in toekomstige circuits, maar Verstappen ziet ook op reglementair vlak een meerwaarde. "We hebben natuurlijk in bepaalde weekenden van die meetings met elkaar", legt Verstappen uit. "Dan hebben we het met alle rijders over wat wij vinden van de reglementen. Hopelijk kunnen we dat overbrengen naar de FIA en de FOM." Het beeld dat coureurs niet op één lijn zouden zitten, is volgens Verstappen onjuist. De zesvoudig Grand Prix-winnaar meldt juist dat er onder rijders consensus heerst over welke de richting de sport vanaf 2021 op moet gaan.
De voorstellen voor 2021:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties