Buemi en Toyota bovenaan na testdag 24 uur van Le Mans

Buemi voerde bij de lunch al de stand aan in de Toyota TS050 Hybrid #8 en scherpte in de namiddagsessie zijn beste tijd aan tot een 3.19.440. De tweede Toyota met startnummer zeven was tweede gevolgd door de eerste Oreca van Rebellion.

André Lotterer was de snelste van de Zwitserse formatie met een 3.21.323. De SMP Racing BR01 van Stoffel Vandoorne was vierde. In die wagen zette de Vlaming net voor het einde van de sessie een 3.22.061 neer. Na problemen met de schokdempers kwam de DragonSpeed BR01 van onder andere Renger van der Zande niet verder dan de zevende tijd.

Ho-Pin Tung tekende voor de snelste tijd in LMP2 met de Oreca van Jackie Chan DC Racing. De Nederlandse Chinees klokt een 3.28.504, twee tienden vlugger dan de DragonSpeed Oreca van Pastor Maldonado. Job van Uitert was tevreden na een zesde tijd met zijn G-Drive Oreca, die neergezet werd door zijn ervaren teamgenoot Jean-Eric Vergne. Ook bij Racing Team Nederland waren er tevreden gezichten. Het team van Frits van Eerd, Giedo van der Garde en Nyck de Vries kende een probleemloze dag en zette de zevende tijd neer met een 3.30.674 van De Vries.

Mike Rockenfeller zette met Corvette de toon in GTE Pro, die andermaal ontzettend spannend lijkt. Rockenfeller klokte een 3.54.001 in de #63. Jonathan Bomarito was amper 0.031 trager in de Ford GT #67. De tweede Corvette volgde op een tiende, gevolgd door de eerste AF Corse Ferrari van Davide Rigon en de eerste twee Porsches. De Porsche #92 van Laurens Vanthoor was dertiende. Van de zeventien bolides in GTE Pro waren er vijftien binnen 1.3 seconde van de leider te vinden. Enkel de twee BMW's van MTEK vielen uit de toon. BMW kondigde vorige maand aan dat het uit het WEC zou vertrekken na Le Mans en leek een wel heel zware Balance of Performance te hebben gekregen als afscheidsgeschenk.

De eerste drie posities in GTE Am waren voor Ferrari. Toni Vilander topte de categorie met zijn Weathertech Ferrari 488 #62.

Uitslag