Herbert zegt jongere generatie coureurs in F1 ‘verfrissend’ te vinden
Hoewel er nog een paar coureurs bevestigd moeten worden voor het seizoen 2019, stevent de Formule 1 af op een van de jongste startvelden in de historie van de sport. Voormalig Grand Prix-rijder Johnny Herbert is enthousiast over de nieuwe generatie coureurs en verwacht niet dat de komst van meer jonge rijders zal leiden tot een kwalitatief mindere grid.
Lando Norris, Carlin en George Russell, ART Grand Prix
FIA Formula 2
F1 2019
Formule 1 2019 | Alle informatie rond het F1-seizoen 2019
Met Lando Norris en George Russell maken er volgend seizoen opnieuw twee jonge rijders hun entree in de koningsklasse van de autosport, terwijl er met tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso een oudgediende vertrekt. De gemiddelde leeftijd van de coureurs die volgend jaar in Australië aan de start verschijnen, bedraagt daarmee straks 27 jaar en 2 dagen. Slechts vier keer eerder lag de gemiddelde leeftijd op de grid lager. “Ja, het klopt dat ze steeds jonger worden, maar is dat een probleem? Absoluut niet. We hebben het ook in andere sporten zien gebeuren en daar is het ook nooit echt een probleem geweest”, aldus Herbert tegenover Motorsport.com.
“Ik was 24 toen ik in de Formule 1 kwam en dat werd in die tijd als jong gezien. Op mijn negentiende maakte ik de overstap van de karting naar de Formule Ford, maar tegenwoordig komen ze op die leeftijd al in de Formule 1. En Max was zelfs nog jonger. Ik denk niet dat dit een probleem is. Ze weten ermee om te gaan. Kijk maar naar Max. Het is een genot om naar hem te kijken. Hij mag dan af en toe een momentje hebben, hij leert ervan. Als iemand steeds op dezelfde manier blijft crashen, dan is het snel gedaan met die persoon in de Formule 1. Nee, ik vind het wel verfrissend en denk dat het ook belangrijk is met het oog op het trekken van een jonger publiek. Ik zie het dus als iets positiefs.”
“Ik herinner me nog dat Jacques Villeneuve zei toen Max in de Formule 1 kwam: ‘Die is veel te jong, dit is beschamend voor de sport’. Maar we leven tegenwoordig in een andere wereld. Je hebt simulatoren en coureurs hebben op veel jongere leeftijd beschikking over bepaalde informatie, waardoor ze misschien niet sneller volwassen worden maar wel beter een idee hebben waar het in deze sport over gaat. De eerste keer dat ik daarachter kwam en leerde om met de media te praten, was bij mijn allereerste Grand Prix. Je verscheen voor het eerst bij een Formule 1-race en werd gelijk in het diepe gegooid. Tegenwoordig weten jonge coureurs al van de hoed en de rand als ze hier voor het eerst komen.”
Meer testdagen
Herbert zou niettemin graag zien dat jonge coureurs meer kansen krijgen om zich tijdens tests op de baan te bewijzen in plaats van dat ze hun dagen in een simulator op het virtuele circuit slijten. “Ik maakte naam door de Formule 3 te winnen en het vervolgens niet onaardig te doen tijdens een test op Brands Hatch, waar ook Ayrton Senna, Nigel Mansell en Alain Prost aanwezig waren. Dat was het moment dat mensen over mij begonnen te denken: ‘Oh, wauw’. Maar tegenwoordig krijgen ze die kans niet meer", aldus de Brit, die tegenwoordig F1-analist is bij Sky Sports. "Zo nu en dan zijn er mogelijkheden om te testen in Abu Dhabi of Silverstone, maar dat is niet genoeg. Ik hoor soms van een engineer dat een bepaalde coureur in de sim heeft gezeten en het goed deed, maar vaak schoppen die het niet altijd tot de Formule 1.”
Kimi Raikkonen liet onlangs weten dat testen in de simulator misschien nog wel duurder is dan testen op het circuit. “Ja, dat denk ik ook. Die dingen zijn niet goedkoop en ze blijven ze ook steeds verder ontwikkelen. Net als Kimi zou ik er de voorkeur aan geven om op het circuit te testen en daadwerkelijk met de auto te rijden. De coureurs krijgen tegenwoordig niet veel baantijd. Vroeger ging ik na de race in Australië gelijk door naar Silverstone om drie dagen te testen. We hadden in totaal 25 testdagen per jaar! We reden destijds dus meer dan de jongens nu doen. Daarnaast zit je met het feit dat de grote teams de beste simulatoren hebben doordat zij er meer geld in kunnen steken dan de kleinere teams, die soms niet eens eentje hebben. Je hebt dus een ongelijke situatie. Dus nee, ik ben geen groot fan van simulatoren.”
De leeftijden van de coureurs op de racedag in Australië:
Coureur | Geboortedatum | Leeftijd |
Lando Norris | 13 november 1999 | 19 jaar, 4 maanden, 4 dagen |
Lance Stroll | 29 oktober 1998 | 20 jaar, 4 maanden, 16 dagen |
George Russell | 15 februari 1998 | 21 jaar, 1 maand, 2 dagen |
Charles Leclerc | 16 oktober 1997 | 21 jaar, 5 maanden, 1 dag |
Max Verstappen | 30 september 1997 | 21 jaar, 5 maanden, 15 dagen |
Pierre Gasly | 7 februari 1996 | 23 jaar, 1 maand, 17 dagen |
Carlos Sainz Jr. | 1 september 1994 | 24 jaar, 6 maanden, 16 dagen |
Daniil Kvyat | 26 april 1994 | 24 jaar, 10 maanden, 19 dagen |
Antonio Giovinazzi | 14 december 1993 | 25 jaar, 3 maanden, 3 dagen |
Kevin Magnussen | 5 oktober 1992 | 26 jaar, 5 maanden, 12 dagen |
Sergio Perez | 26 januari 1990 | 29 jaar, 1 maand, 19 dagen |
Valtteri Bottas | 28 augustus 1989 | 29 jaar, 6 maanden, 17 dagen |
Daniel Ricciardo | 1 juli 1989 | 29 jaar, 8 maanden, 16 dagen |
Nico Hülkenberg | 19 augustus 1987 | 31 jaar, 6 maanden, 26 dagen |
Sebastian Vettel | 3 juli 1987 | 32 jaar, 8 maanden, 14 dagen |
Romain Grosjean | 17 april 1986 | 32 jaar, 11 maanden, 0 dagen |
Lewis Hamilton | 7 januari 1985 | 34 jaar, 2 maanden, 10 dagen |
Kimi Raikkonen | 17 oktober 1979 | 39 jaar, 5 maanden, 0 dagen |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties