Special feature

Het verhaal achter Formule 1-foto’s (deel 1)

De fotografen van Motorsport Images hebben in de loop der jaren heel wat fantastische foto’s gemaakt. We vroegen Formule 1-topfotograaf Steven Tee naar zijn favoriete platen. Vandaag deel 1.

Michael Schumacher, Benetton B195

Michael Schumacher, Benetton B195

Steven Tee / Motorsport Images

Steven Tee is al meer dan dertig jaar een van de toonaangevende fotografen in de Formule 1. In dat tijdsbestek maakte hij heel wat bijzondere momenten van dichtbij mee. We vroegen hem om een selectie te maken van de foto’s die hem het meest waardevol zijn en het verhaal erachter te vertellen.

Hieronder volgt het eerste deel met acht van zijn mooiste platen.

1. Romain Grosjean vliegt - Start van de Grand Prix van België 2012

Romain Grosjean, Lotus E20 Renault, Sergio Perez, Sauber C31 Ferrari, Fernando Alonso, Ferrari F2012, and Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 Mercedes crashed at the start

Romain Grosjean, Lotus E20 Renault, Sergio Perez, Sauber C31 Ferrari, Fernando Alonso, Ferrari F2012, and Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 Mercedes crashed at the start

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Ik ben een gewoontedier, met goede en slechte! Vele jaren heb ik de start van de Belgische GP vanaf de binnenkant van La Source gefotografeerd. Een hairpin op 300 meter van de startlijn is uniek. Bovendien is het punt toegankelijk voor die fotografen die bereid zijn de gehele race op die plaats te blijven staan. De race van 2012 springt eruit omdat ik in staat was om de enorme crash van Romain Grosjean vanuit een ander standpunt vast te leggen.

Deze foto is gemaakt met een 14 millimeter groothoeklens. Ik stond niet veel meer dan een meter van hem af toen hij over Fernando Alonso heen vloog. Ik stond in een klein groepje fotografen. Nadat ik de foto’s van het ongeluk had gemaakt draaide ik me om. Op een na waren ze allemaal verdwenen. Dat maakte mij ofwel toegewijd ofwel idioot! Waarschijnlijk een beetje van allebei maar ik heb nu wel deze foto om met jullie te delen.

2. De focus van Lewis Hamilton, Grand Prix van Japan 2010

Lewis Hamilton, McLaren MP4-25 Mercedes

Lewis Hamilton, McLaren MP4-25 Mercedes

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Deze foto van Lewis Hamilton heb ik tijdens de kwalificatie voor de Japanse GP van 2010 in de pitbox van McLaren genomen. Kort voordat de wagens naar buiten mochten barstte een enorme regenbui los. Iedereen zat een uur lang te wachten tot het zou opklaren en er gereden kon worden. Dat moment kwam niet: de kwalificatie werd verplaatst naar zondagochtend.

Lewis zat rustig in zijn wagen. Hoewel hij uiteindelijk zijn helm af deed, bleef er een aura van totale concentratie om hem heen hangen. Hij houdt er niet van als er foto’s van hem genomen worden wanneer hij een balaclava draagt maar toen ik hem deze foto liet zien was hij er erg blij mee!

3. Regenkoning Jenson Button, Grand Prix van Canada 2011

Jenson Button, McLaren MP4-26 Mercedes

Jenson Button, McLaren MP4-26 Mercedes

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

De keren dat ik het natst ben geregend tijdens mijn werk was in Monaco 1984 en hier, in Canada 2011. Het is cruciaal om je apparatuur droog en werkend te houden wanneer de omstandigheden zo slecht zijn als op die betreffende dag. Je moet natuurlijk wel je werk kunnen blijven doen. Ik draag twee camera’s bij me maar als het regent hou ik er eentje veilig en droog in mijn cameratas als back-up. Zeemleren lappen werken geweldig om spray van de lens te vegen en te voorkomen dat ze beslaan, dus die heb ik altijd bij me.

Jenson Button kwam van achteruit naar voren om op fameuze wijze te winnen, voornamelijk te danken aan zijn geweldige kwaliteiten onder verschrikkelijke omstandigheden. Het is de taak van de fotograaf om dat in beeld te brengen en ik hoop dat dat met deze foto gelukt is. Dit beeld is in de laatste bocht gemaakt, op het moment dat de baan op z’n natst was. Nadat Jenson me passeerde, legde wedstrijdleider Charlie Whiting de race kortstondig stil. Met een zo kort mogelijke sluitertijd als de omstandigheden toelieten, kon ik de regen op het circuit en de wagen bevriezen.

4. De eerste Ferrari-zege van Fernando Alonso, Grand Prix van Bahrein 2010

Race winner 
Fernando Alonso, Ferrari F10

Race winner Fernando Alonso, Ferrari F10

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Ik ontmoette Fernando voor het eerst toen hij nog een jonge testrijder was voor het Renault F1-team. We verbleven in december 2001 in het geweldige huis van Flavio Briatore in Kenia voor een trainingskamp in de week voor kerst. Op een avond sprak ik tijdens een etentje mijn frustratie uit over het feit dat een aantal van de toentertijd actieve rijders zo weinig emotie toonden en nauwelijks feest vierden na een overwinning - met name Ralf Schumacher en Juan Pablo Montoya.

Fernando beloofde me op grootse wijze feest te vieren als hij een race zou winnen en hij heeft de fotografen nimmer teleurgesteld. Hij introduceerde creatieve manieren om de zege te vieren, zowel in parc fermé als op het podium.

Ik had de mazzel om na zijn eerste Ferrari-zege in Bahrein 2010 op het dak te staan, recht boven de plek waar hij stopte. Ik hou van de vorm en strakke lijnen van deze foto. Fernando lijkt het Christusbeeld in Rio de Janeiro na te bootsen. Deze afbeelding siert een van de muren in zijn geweldige museum in Oviedo.

5. Hamilton in plaats van Alonso, Grand Prix van Abu Dhabi 2016

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, 1st position, celebrates with donuts after the race

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, 1st position, celebrates with donuts after the race

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Abu Dhabi is uitgegroeid tot ‘de donutrace’ sinds Nico Rosberg daar in 2016 de wereldtitel won. Ik werk nauw samen met zowel McLaren als Alonso, dus toen GP Racing (destijds F1 Racing) me vroeg een feature te schieten over Fernando’s laatste race, ging ik maar al te graag aan de slag. Ik had vernomen dat er na de finishvlag op het rechte stuk donuts gedraaid zouden worden en ik vond de perfecte plaats om dat in beeld te brengen: in de starttoren halfweg het rechte stuk. Fotografen mogen vanaf de voorlaatste ronde op de pitmuur. Ik rende van de McLaren-pitbox naar de toren, haalde mijn 70-200 millimeter lens te voorschijn en wachtte op Alonso.

Hamilton werd als eerste afgevlagd, reed langzaam over het rechte stuk, stopte recht voor me en begon met veel wielspin rondjes te draaien. Ik kan me niet voorstellen ooit nog eens zo’n goede positie te bemachtigen voor het fotograferen van een donut. Ik hou van deze foto maar op het moment dat Fernando arriveerde en aan zijn show begon, was hij te ver weg en uit het zicht door de rook van Lewis. Bitterzoet maar gelukkig stond mijn collega Sam Bloxham bovenop het pitgebouw en had een perfecte foto van Fernando! LAT Images-teamwork in optima forma.

6. Drie wijd tijdens de Grand Prix van Spanje 2019

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 and Sebastian Vettel, Ferrari SF90 on a run to the first corner at the start of the race

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 and Sebastian Vettel, Ferrari SF90 on a run to the first corner at the start of the race

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

De buitenkant van bocht 1 wordt over het algemeen gezien als de beste plek om de start van een GP te fotograferen. Recht van voren met een telelens: ik heb het honderden keren gedaan. Het is echter leuk om andere dingen te proberen als de omstandigheden dat toelaten. Deze startfoto van de Spaanse Grand Prix van afgelopen jaar is daar een goed voorbeeld van.

Door alle winterse testkilometers zijn de wagens doorgaans zeer aan elkaar gewaagd in Barcelona. Daarnaast is er een lange run naar de eerste bocht. Deze combinatie zorgt er regelmatig voor dat de wagens drie wijd naar voren stormen. Dit beeld bewijst dat. De foto is kort voor het rempunt genomen, met een 85 millimeter lens met klein diafragma en korte sluitertijd. Het belichaamt Barcelona. En geloof me: het is ontzettend spannend om zo dicht bij twintig wagens vol gas en enkele centimeters van elkaar te staan fotograferen!

7. De nieuwe generatie

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren, George Russell, Williams Racing, Alexander Albon, Toro Rosso, and Charles Leclerc, Ferrari

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren, George Russell, Williams Racing, Alexander Albon, Toro Rosso, and Charles Leclerc, Ferrari

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Ik heb sinds 1984 meer dan 650 F1-races bijgewoond en heb in de loop der jaren heel wat geweldige coureurs en rivaliteiten meegemaakt. Ik ken mensen die zeggen dat de Formule 1 niet meer is wat het ooit was, maar om eerlijk te zijn zeiden we dat in 1984 ook al. De waarheid is dat de F1 nooit eerder zo sterk geweest is. Het huidige stel jonge gasten gaat ervoor zorgen dat er de komende jaren nog heel veel over de F1 gesproken gaat worden en er heel veel mensen kijken.

Voor deze ‘behind the scenes’-foto had ik heel veel mazzel om op het juiste moment op de juiste plek te zijn. Hier zaten ze rustig te kletsen voordat de rijdersparade zou beginnen. Normaliter delen ze in die periode handtekeningen uit aan de kinderen die deel uitmaken van de pre-race show op de grid. Pech voor de kids, maar mijn geluk was dat hun bus vaststond waardoor ze te laat kwamen. Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Alex Albon en Charles Leclerc racen al van kinds af aan tegen elkaar in de karts en formulewagens en dat zet zich voort in de F1. De toekomst is rooskleurig.

8. Leclerc en Verstappen, Grand Prix van Oostenrijk 2019

Pole sitter Charles Leclerc, Ferrari, talks with Max Verstappen, Red Bull Racing

Pole sitter Charles Leclerc, Ferrari, talks with Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Nog een beeld van de jonge honden. Dit is na de kwalificatie op de Red Bull Ring en Charles heeft net de pole gepakt, met Max op de derde plaats. Terwijl de nummer 2 Lewis Hamilton geïnterviewd wordt hebben Max en Charles een vermakelijk gesprek op het rechte stuk, met een wat lijkt op een waarschuwend vingertje van de Ferrari-coureur.

Dit beeld kreeg de volgende dag nog meer waarde toen de twee in de absolute slotfase wiel aan wiel streden om de dagzege. Verstappen knokte zich langs Leclerc en won voor het oog van 30.000 oranje gekleurde Nederlandse fans waarmee hij Honda de eerste F1-zege sinds 2006 bezorgde.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Wolff ‘zeer trots’ dat Formule 1 in Oostenrijk kan beginnen
Volgend artikel OTD: Nigel Mansell scherpt record Ayrton Senna aan

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland