Breaking news
Formule 1 GP van Emilia-Romagna
Steiner: “Mazepin moet leren dat de Haas geen Mercedes is”
Het Formule 1-seizoen van 2021 is nog jong, maar het aantal spins en crashes van Nikita Mazepin valt nu al niet meer op een hand te tellen. Haas-teambaas Guenther Steiner neemt het op voor de debutant, maar erkent dat de Rus wel nog een aantal lessen te leren heeft.
Koen Sniekers Jonathan Noble
Gepubliceerd: 16 apr 2021, 13:05
Kopieer link
Deel op Viber
Drie weken na zijn crash in de openingsronde van de Grand Prix van Bahrein ging het vrijdagochtend in de eerste vrije training op Imola opnieuw mis voor Mazepin. Een eerste spin van de Rus in zijn installatierondje bleef nog zonder al te grote gevolgen, maar aan het einde van de sessie eindigde hij na een fout bij het uitkomen van de laatste bocht in de muur. Het zal aan de pitmuur bij Haas ongetwijfeld tot het nodige gevloek hebben geleid bij teambaas Guenther Steiner, die erkent dat het aantal fouten van de debutant omlaag moet.
“Op een bepaald moment zullen ze [het aantal spins] omlaag moeten, maar daar werkt hij ontzettend hard aan. Ik denk dat hij er soms iets te hard aan werkt”, aldus Steiner. “Hij moet de limiet zien te vinden, maar dat is aan hem, niet aan ons. We kunnen hem helpen met het vinden van die limiet, maar het is een van die dingen waarvan ik al eerder heb gezegd: leren is pijnlijk. De pijn hoort erbij, maar op een bepaald moment zal dat hopelijk stoppen en zit hij op een goede plek.”
Verzachtende omstandigheden
Ondanks het foutenfestival is Steiner ervan overtuigd dat Mazepin zich gaat verbeteren, maar de teambaas geeft toe dat hij daarvoor niet over de makkelijkste auto beschikt. Nadat voormalig Haas-coureurs Romain Grosjean en Kevin Magnussen zich al meerdere malen kritisch hebben uitgelaten over de bolides van Haas, erkent ook Steiner dat de auto niet gemakkelijk is. “In Bahrein moest hij ook nog om leren gaan met de windomstandigheden, die waren in Bahrein heel lastig. Onze auto was vorig jaar al heel slecht in winderige omstandigheden, dat moet hij leren begrijpen. Dat leidde tot een aantal spins, maar Mick had er ook een in de race. We zijn natuurlijk niet van plan om die auto te laten spinnen, maar aan de andere kant hoort het wel bij de leercurve. Ik wil er dus geen nummer aan vastplakken, maar het zal vanzelf wel goed komen denk ik.”
Ook het feit dat Mazepin vanuit de Formule 2 de opstap maakt naar de Formule 1 en hij in het verleden al flink wat meters heeft gemaakt met een veel stabielere F1-bolide van Mercedes draagt niet bepaald bij aan de ontwikkeling van de coureur: “We hebben net pas onze tweede eerste vrije training van het jaar achter de rug, dus het is nog te vroeg om iemand nu al daarop te beoordelen. Het klopt dat hij in Bahrein een aantal keren is gespind en misschien is de stap van de F2 naar F1 wel een hele moeilijke, maar in Bahrein waren de omstandigheden ook erg lastig. En het feit dat hij vorig jaar met de Mercedes heeft gereden? Ik denk dat hij daar wel wat van heeft geleerd, maar hij moet ook nog leren dat onze auto niet zo goed is als een Mercedes, daar ben ik heel eerlijk in en dat probeer ik niet te verbergen. De Mercedes heeft zeker minder temperament dan onze auto.”
“Nogmaals, en dat kan ik alleen maar herhalen, we zijn nu hier en hebben nog een heel jaar om te leren. Hopelijk hebben we niet het hele jaar die spins, maar we zijn hier om te leren. Dat proberen we te doen dit jaar.”
Zie ook:
- VIDEO: Mazepin eindigt eerste vrije training op Imola in de muur
- Mazepin vooral boos op zichzelf na extreem kort F1-debuut
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 6 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
8 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 8 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Alonso: “Heb zelf meer progressie te boeken dan de auto”
Volgend artikel Bottas blijft bovenaan in Imola, technisch probleem Verstappen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Koen Sniekers
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
W Series
W Series 30 mrt 2022
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
GT
GT 6 feb 2022
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
IMSA
IMSA
24 uur van Daytona
31 jan 2022
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
Meer van
Nikita Mazepin
Oud-F1-coureur Mazepin weer in actie nu EU-sancties zijn opgeheven
GT
GT 2 jul 2024
Oud-F1-coureur Mazepin weer in actie nu EU-sancties zijn opgeheven
Arbitragezaak Haas vs. Uralkali: F1-team moet restant sponsorbedrag terugbetalen
Formule 1
Formule 1 24 jun 2024
Arbitragezaak Haas vs. Uralkali: F1-team moet restant sponsorbedrag terugbetalen
Magnussen wil in 2025 bij Haas F1 blijven: "Nog niet klaar"
Formule 1
Formule 1 14 mei 2024
Magnussen wil in 2025 bij Haas F1 blijven: "Nog niet klaar"
Meer van
Haas F1 Team
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
14 d
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Japan
6 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer