FIA werkt in toekomst verder om inhalen in F1 te verbeteren

Motorsport.com onthulde eerder al dat de F1 Commission een aantal wijzigingen heeft doorgevoerd in de technische reglementen zodat wagens elkaar beter kunnen volgen. De wijzigingen omvatten onder andere een simpelere voorvleugel, een aangepaste front brak duct zonder winglets en een bredere en diepere achtervleugel waardoor DRS effectiever wordt.

Hoewel een minderheid van de teams voor de wijzigingen heeft gestemd, was het met steun van de FIA en commerciële rechtenhouders van de F1 genoeg om het voorstel aan te nemen. In een verklaring van de FIA staat geschreven: “Na een presentatie voor de F1-teams bij de Grand Prix van Bahrein om auto’s elkaar beter te kunnen laten volgen en het inhalen te bevorderen, hebben de Strategy Group, de F1 Commission en de World Motor Sport Council vandaag voor een aantal wijzigingen gestemd die ingaan in 2019.”

“De stemming volgt na een intensieve periode van research naar de voorstellen van de FIA die gesteund werden door de commerciële rechtenhouders van de Formule 1 en een meerderheid van de F1-teams. Uit deze onderzoeken is gebleken dat de gestelde veranderingen een positief effect kunnen hebben op de races en het inhalen. Naar aanleiding daarvan zijn deze voorstellen nu aangenomen voor implementatie in 2019.”

Een groter pakket met veranderingen staat gepland voor 2021, maar in de tussentijd heeft de mondiale autosportbond laten weten dat andere wijzigingen mogelijk zijn. “Naast de aerodynamische veranderingen die vandaag goedgekeurd zijn, evalueert de FIA ook een aantal andere maatregelen waardoor de races en het inhalen verbeterd kunnen worden.” 

Met medewerking van Jonathan Noble