F1 Tech: Waarom Racing Point geen roze Mercedes meer is
Er was dit seizoen veel te doen rond Racing Point en de manier waarop het team zo goed mogelijk het ontwerp van de auto probeerde af te kijken van succesteam Mercedes. Recente ontwikkelingen bij het team laten echter zien dat de RP20 meer is dan enkel een roze Mercedes van 2019.
Foto door: Andy Hone / Motorsport Images
De eerste weken van het seizoen kwam Racing Point in het oog van de storm terecht toen de concurrentie een klacht indiende tegen het kopieergedrag van het team. Een aantal elementen van de huidige wagen leken wel perfecte kopieën van de Mercedes van vorig jaar. Andere onderdelen waren dan weer rechtstreeks, met het fiat van Mercedes, overgenomen. Racing Point werd echter bestraft omdat de brake ducts vanaf 2020 zelf ontworpen en gebouwd moeten worden en niet mogen worden overgekocht, en dat kostte het team 15 strafpunten in de constructeursstand.
De voorbije weken en maanden is Racing Point een andere weg in geslagen en heeft het de RP20 zelf flink onder handen genomen. De wagen komt nog steeds overeen met de W10 uit 2019, maar is in dergelijke mate doorontwikkeld dat het niet fair meer zou zijn om van een 'roze Mercedes' te spreken, zoals de concurrentie dat begin dit seizoen deed.
Een goed voorbeeld van de eigen koers van Racing Point is de voorvleugel, het eerste onderdeel dat door de lucht klieft en dus extreem belangrijk is voor de gehele aerodynamica van de auto. Daarom zou je verwachten dat de voorvleugel zo goed mogelijk op die van Mercedes moet blijven lijken, maar Racing Point heeft de voorvleugel flink doorontwikkeld.
Vergelijking voorvleugel Racing Point RP19
Photo by: Giorgio Piola
Racing Point besteedde in 2019 al veel aandacht aan de voetplaat omdat toen de reglementen rond de voorvleugel werden aangepast. Let op de tekening hierboven van de RP19 op het onderste horizontale oppervlak waarop de endplate is bevestigd. De vorm van de plaat werd tijdens het seizoen aangepast en de plaat werd verlengd, wat een belangrijk effect heeft op de vortex die door het uiteinde van de vleugel wordt opgewekt. De uitgeholde rand van de voetplaat buigt verderop naar binnen af (rode pijl).
Vergelijking endplate voorvleugel Racing Point RP20
Photo by: Giorgio Piola
Voor 2020 heeft Racing Point het arrangement van Mercedes niet gekopieerd, maar hebben de aerodynamici van het team het concept verder proberen te verfijnen. Het team voegde vooraan een verticale vin toe die de lucht in goede banen moet leiden en ook een effect heeft op de luchtdruk.
De grootste ontwikkeling van Racing Point tijdens het seizoen 2020 was wellicht de nieuwe sidepods voor Mugello. Met die ontwikkeling maakte Racing Point echt een breuk met de filosofie van Mercedes. Met onderstaande schuifbalk kun je het oude ontwerp links vergelijken met het nieuwe ontwerp rechts. Links zie je de slanke, originele sidepod. Rechts is het nieuwe model, dat veel hoekiger en abrupter is dan dat van Mercedes. De nieuwe sidepod zit dichter op de radiator en legt meer van de vloer bloot.
Dat soort ontwikkelingen nemen veel tijd in beslag om te bedenken, (virtueel) te testen en te produceren. Bovendien crashte Lance Stroll in Mugello met het eerste prototype, waardoor de introductie van de nieuwe specificatie nog langer op zich liet wachten. Op de Nürburgring konden beide rijders over het nieuwe pakket beschikken en kwam het team uit Silverstone in actie met twee roze wagens die steeds meer verschillen dan de Mercedes W10 die als inspiratie diende.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties