F1 Tech: De ‘groene Red Bull’ van Aston Martin van dichtbij bekeken
Nog voordat er een meter gereden is in Spanje heeft Aston Martin al voor opschudding gezorgd met de updates die het team meegenomen heeft voor dit weekend. De vernieuwde wagen lijkt verdacht veel op de RB18 van Red Bull Racing.
Foto door: Giorgio Piola
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Aston Martin heeft in het verleden bewezen niet bang te zijn om inspiratie te putten uit de ontwerpen van andere teams. De laatste Racing Point-creatie werd gezien als de ‘roze Mercedes’ en nu lijkt het team weer voor een dergelijke aanpak gekozen te hebben. Er is in aanloop naar de Spaanse Grand Prix veel gesproken over de updates van de AMR22, die het team een stuk verder naar voren moeten brengen. Het lag in de lijn der verwachting dat het team voor een ander sidepod-concept zou kiezen, al zou het niet zo extreem zijn als de Mercedes-formatie. Dat team, de leverancier van de motoren bij Aston Martin, heeft gekozen voor een zero pod-concept. Het nieuwe ontwerp lijkt enorm op de Red Bull, waardoor de wagen nu al gekscherend 'de groene Red Bull' genoemd wordt.
Sergio Perez onderweg met de Red Bull RB18
Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images
In plaats van een hoge, brede sidepod met de grill bovenop voor extra koeling heeft het team nu gekozen voor een exemplaar wat heel erg lijkt op het ontwerp dat Red Bull gebruikt op de RB18. Het Red Bull-concept is niet alleen van buiten zichtbaar, ook onder de motorkap heeft het team die richting gevolgd.
Hiervoor heeft het team een flinke aanpassing moeten doen. De radiateur, de koeling en het buizenwerk daaromheen zijn aangepast om te voldoen aan dit nieuwe aerodynamische concept. Voorheen zaten de interne componenten van de AMR22 meer in een horizontale opstelling waardoor er aan de onderkant van de sidepod veel meer ruimte was.
Een vergelijking van het radiateur-ontwerp van Aston Martin
Foto: Giorgio Piola
Door de update heeft het team bijna de volledige opstelling van de koelingsonderdelen moeten voorzien om het passend te maken voor de nieuwe sidepods. Het resulteert in een motorkap die heel erg lijkt op het design waar Red Bull voor gekozen heeft. Deze ontwerpkeuze heeft als gevolg dat ook het bodywork dat uitloopt achter de halo aangepast is. Dat geldt overigens ook voor het verloop van de sidepod en de rand van de vloer, met de welving in het midden met daarin een extra opening.
Een aspect waar Aston Martin niet in geslaagd is of simpelweg geen poging toe gedaan heeft is de open inlaat op de sidepod. Het design van de AMR22 laat op dit vlak te wensen over ten opzichte van de RB18, de voorkant heeft een minder grote opening.
De sidepod van de Red Bull RB18, getekend door Giorgio Piola.
Foto: Giorgio Piola
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties