Breaking news

DTM komend seizoen twee tot drie seconden sneller

De DTM wordt komend seizoen twee tot drie seconden per ronde sneller, zegt Audi-coureur Mike Rockenfeller. De nieuwe viercilinder tweeliter turbomotor genereert 100 pk meer vermogen dan zijn voorganger. Daarnaast wordt de aerodynamica verbeterd en zijn er wijzigingen aan de achtervleugel, vloer, diffusers en voorkant van de auto.

Nico Müller, René Rast, Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM

Nico Müller, René Rast, Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM

Audi

Nico Müller, René Rast, Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM
Mike Rockenfeller
Nico Müller, René Rast, Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM
Nico Müller, René Rast, Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM

“Afhankelijk van het circuit gaan de rondetijden met twee of drie seconden omlaag”, zegt Mike Rockenfeller. “Je komt met meer snelheid aan bij de bochten, waardoor de remzone iets langer wordt. We gaan sneller over het rechte stuk omdat we een hogere snelheid halen, misschien voor de eerste keer meer dan 300 kilometer per uur. Dat zou fantastisch zijn. Het moet zeker mogelijk zijn met DRS en wat slipstreamen.”

Lees ook:

Rockenfeller is blij met de nieuwe generatie motoren. “We hebben ongeveer 100 pk meer vermogen. Dat voel je uiteraard. De motor heeft een grotere stuwkracht”, vertelt de Audi-rijder. “Het is geweldig om de acceleratie te voelen in de vierde, vijfde of zesde versnelling. Je hebt enorm veel vermogen vanaf het moment dat de turbo erbij komt. De banden blijven hetzelfde, maar met 100 pk extra vermogen spinnen ze sneller. Er staat meer druk op, zeker op de achterbanden.”

Door het afscheid van de V8-krachtbron en de komst van de turbomotor klinkt er vanaf komend seizoen een ander geluid in de DTM. “Achter het stuur is er niet heel veel verschil te horen. Als je echter in een lagere versnelling schakelt, dan komt er een gigantische brom uit de uitlaat. Dat is gaaf voor ons als rijders en ook voor de fans”, aldus Rockenfeller. “Over het geheel genomen zijn de motoren iets stiller. Desondanks kan je horen en zien dat er nu veel meer vermogen is. Het geluid is anders dan voorheen, maar wel heel leuk.”

Met medewerking van Tom Errington

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Paffett hoopt op gastoptreden in DTM-seizoen 2019
Volgend artikel Audi-baas Gass: “Aston Martin zal direct competitief zijn”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland