Discussie over track limits: "Leg gras of grind neer"
In het eerste deel van de rijderspersconferentie op de donderdag van het Grand Prix-weekend in Mexico ging het ook over track limits. Max Verstappen, afgelopen weekend in de Verenigde Staten de hoofdrolspeler in een soap over dit onderwerp, Sergio Pérez en Pascal Wehrlein zijn alle drie van mening dat gras of grind naast de baan het stukken duidelijker maakt.
Verstappen kreeg in Austin een tijdstraf van vijf seconden opgelegd omdat hij in de laatste ronde aan de binnenkant van bocht 17 bij een inhaalactie op Kimi Räikkönen voor P3 met vier wielen aan de verkeerde kant van de lijn belandde. Op de vraag of coureurs meer zelfdiscipline moeten hebben wat betreft het naleven van de baanlimieten, antwoordde Verstappen: "Daar heeft het niets mee te maken, want volgens mij weten we prima wat we wel en niet kunnen doen."
"Ze (de officials, red.) hebben ons nooit iets verteld. Al vanaf de eerste ronde in de eerste vrije training ging iedereen over de lijn en dat was allemaal in orde", vervolgde Verstappen. "Dus als er dan niets van wordt gezegd, dan proberen we uiteraard zo snel mogelijk te gaan. Volgens mij is er een heel simpele oplossing: leg gras, grind of wat dan ook aan de binnenkant, zodat je niet kan afsnijden. Op Suzuka hadden we deze discussie niet, toch?"
Sergio Pérez sloot zich aan bij Verstappen. "Vooraf hebben ze niets gezegd, we hadden geen richtlijnen hiervoor gekregen", vertelde de Mexicaan. "Dit (van Verstappen, red.) was een bijzonder geval. Het is zeker iets waarvoor we richtlijnen moeten krijgen over wat wel en niet mag. Over het algemeen vind ik dat de circuits heel saai zijn geworden. Als je eraf gaat, heb je honderd meter aan uitloopstroken. Ik zeg niet dat je er een muur neer moet zetten, maar er zou veel meer grind moeten liggen. Dan wordt een fout van een coureur sneller afgestraft."
"Ik ben geen fan van grote uitloopstroken of drempels naast de baan", vulde Wehrlein aan. "Ik heb ook een voorkeur voor grind of gras, dat zou het veel duidelijker maken."Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties