Breaking news

Formule 1 GP van Emilia-Romagna

Hoe Kvyat naar de vierde plek oprukte in slotfase GP in Imola

De kans mag dan groot zijn dat Daniil Kvyat aan zijn laatste seizoen in de Formule 1 bezig is, de Rus behaalde afgelopen zondag een ijzersterke vierde plaats op het circuit van Imola. De coureur van AlphaTauri lag zevende achter de safety car, maar haalde na de herstart Alexander Albon, Sergio Perez én Charles Leclerc in.

Erwin Jaeggi Jonathan Noble

Gepubliceerd: 6 nov 2020, 13:32

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Kvyat profiteerde optimaal van het feit dat hij de safety car had gebruikt om naar de zachte band te wisselen voor de slotfase. “Ik wist dat ik met het opwarmen van de banden wat voordeel zou hebben op de coureurs die op de harde banden reden en dat ik dat voordeel meteen moest gebruiken, omdat zij anders ook hun banden op temperatuur zouden hebben”, laat Kvyat in gesprek met Motorsport.com weten.

Lees ook:

Gelijk bij de herstart had Kvyat al twee plaatsen te pakken door Perez en Albon te passeren. Kvyat: “Ik probeerde mezelf een zo goed mogelijke exit uit de laatste bocht te geven en daarna een goede slipstream te pakken. Ik zag Sergio even aarzelen over welke kant hij zou kiezen en besloot vervolgens naar rechts te gaan. Ik besloot nog iets langer in de slipstream van Alex te blijven en voor de linkerkant te gaan. Ik hoopte dat hij geen rare bewegingen zou maken, omdat dat wel eens heel verkeerd kon aflopen bij die snelheden. Het was heel krap en er was niet veel ruimte, maar ik slaagde erin om de eerste bocht goed aan te remmen.”

Nadat hij Perez en Albon voorbij was, richtte Kvyat zijn pijlen op Leclerc. De Piratella is niet de meest voor de hand liggende plek voor een inhaalactie, maar Kvyat wist bij het uitkomen van Tosa in de slipstream van Leclerc te duiken en kon de kans die zich daarna voordeed bij de snelle linker niet aan zich voorbij laten gaan. “Soms moet je een beetje improviseren”, zegt Kvyat. “Ik wist dat hij [Leclerc] met minder vertrouwen reed dan ik, doordat zijn banden kouden waren. En ik dacht bij mezelf: laten we eens kijken hoe hij reageert. Ik had een goede tractie bij het uitkomen van Tosa, gebruikte een beetje van de batterij en had een korte maar goede slipstream. En vervolgens probeerde ik net iets later te remmen dan hij. Ik zag hem iets eerder remmen en dacht ik dat als ik hem genoeg ruimte aan de binnenkant zou laten, het me zou lukken. En dat is exact wat er gebeurde. Daarnaast weet je van sommige rijders dat je ze met dit soort dingen kunt vertrouwen.”

Kvyat lag na zijn inhaalactie op Leclerc vierde achter Daniel Ricciardo. De Rus leek de Renault-coureur ook nog even het vuur aan de schenen te leggen, maar op dat moment moest de batterij weer worden opgeladen en de banden van de Australiër begonnen intussen ook op temperatuur te komen. “Ik had tot dat moment vrij veel van de batterij gevraagd. Dus toen ik bij Daniel aankwam, moest ik eerst weer wat opladen, zodat ik een paar ronden moest wachten. Vervolgens begon ik de druk weer op te voeren, maar inmiddels waren zijn banden warm en moest ik ook waken voor de jongens achter me. De Renault heeft daarnaast een goede topsnelheid, wat het ook lastig maakte. Misschien dat er wat mogelijk zou zijn geweest als de race nog een paar ronden langer had geduurd.”

Het duurde na de finish een paar tellen voor hij zijn eigen vierde plaats op waarde kon schatten. “Toen ik over de lijn kwam, stak ik geen hand in de lucht of iets dergelijks, omdat ik zo gefocust was op het pakken van Daniel. Een paar meter na de finish kwam het besef dat het een sterke race was geweest en kon ik blij zijn met het resultaat. Ik dacht terug aan mijn inhaalacties na de herstart en dat gaf een lekker gevoel.”

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend

IndyCar

Indy IndyCar 3 u

IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

7 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'



Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 8 u

Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring



Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

WEC

WEC WEC

Barcelona

8 u

Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

Vorig artikel Wolff: Extra Mercedes-aandelen in Aston Martin staan los van F1

Volgend artikel Ferrari: "Wordt moeilijk om nog te stijgen in kampioenschap"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 3 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Daniil Kvyat



Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd

Formule 1

Formule 1

GP van Emilia-Romagna

20 mei 2025

Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd



Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"

Formule 1

Formule 1 30 sep 2024

Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"



Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat

Super Formula

Super Formula 6 sep 2024

Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat

Meer van

Racing Bulls



Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Wie sliep het slechtst vannacht: Nikola Tsolov



Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

4 d

Racing Bulls heeft geen haast met keuze tussen drie 'fantastische' coureurs voor F1 2027



Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Groot-Brittannië

3 m

Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

5 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer