Reacties
Formule 1 GP van Bahrein
Risico op 'elektrocutie' deed Ricciardo de regels breken in Bahreinse GP
Daniel Ricciardo zette na zijn opgave in Bahrein zijn stuurtje niet terug in zijn Renault, omdat hij vond dat het gevaarlijk zou zijn om zijn Formule 1-auto aan te raken en om "mogelijke elektrocutie te vermijden".
Erik Houben
Bewerkt: 1 apr 2019, 06:33
Kopieer link
Deel op Viber
Ricciardo moest opgeven in de Grand Prix van Bahrein met nog een paar ronden te gaan, en meldde dat zijn auto volledig was uitgeschakeld toen hij de eerste bocht naderde. Hij werd na de race bij de stewards geroepen, omdat hij zijn stuurtje niet terug in de auto had gezet. Er werd echter geen verdere actie ondernomen, omdat de stewards begrepen dat Ricciardo zijn stuur om veiligheidsredenen niet had vervangen.
Na het stoppen bij het ingaan van bocht twee met "motorproblemen", kleurde het waarschuwingslampje van het elektrische MGU-H-systeem van zijn auto rood, wat aangaf dat de auto "elektrisch onveilig" was. Ricciardo kreeg van het team de opdracht om de motor en het elektrische systeem uit te schakelen en "uit de auto te springen". Hij kreeg te horen dat hij de auto niet moest aanraken, wat de stewards opmerkten als "de normale veiligheidsprocedure in dergelijke omstandigheden om mogelijke elektrocutie te vermijden". Ze zeiden dat Ricciardo vond dat het gevaarlijk zou zijn om te proberen het stuurwiel in deze omstandigheden terug te zetten.
Het ontlopen van een boete is een schrale troost voor de Australiër, die is uitgevallen in zijn eerste twee races met Renault sinds de overstap van Red Bull. Tot overmaat van ramp voor Renault was Ricciardo's opgave enkele momenten nadat teamgenoot Nico Hülkenberg had opgegeven in dezelfde bocht.
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
2 min
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 min
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Vorig artikel Horner: "Hopelijk volgen er snel meer podiumplaatsen"
Volgend artikel Vettels Ferrari "extreem moeilijk te besturen" in GP Bahrein
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erik Houben
Horner over Gasly: ‘Hij komt helemaal niet in het spel voor´
Formule 1
Formule 1
GP van Hongarije
5 aug 2019
Horner over Gasly: ‘Hij komt helemaal niet in het spel voor´
Max Verstappen: "De race waar ik het hardst heb gepusht”
Formule 1
Formule 1
GP van Hongarije
4 aug 2019
Max Verstappen: "De race waar ik het hardst heb gepusht”
F1-teams akkoord met 22 races in 2020
Formule 1
Formule 1 4 aug 2019
F1-teams akkoord met 22 races in 2020
Meer van
Daniel Ricciardo
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Formule 1
Formule 1 4 m
Ricciardo over leven na Formule 1: "Het voelt een stuk echter"
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Formule 1
Formule 1 4 m
Ricciardo sluit rentree in racerij niet volledig uit: "Zeg nooit nooit"
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Formule 1
Formule 1 5 m
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Meer van
Renault F1 Team
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Formule 1
Formule 1 5 m
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer