MotoE-baas: “Wij volgen dezelfde route als de Formule E”

De MotoE debuteert in 2019 met standaardmotoren die gerund worden door verschillende MotoGP-teams en enkele renstallen uit de Moto2 en Moto3. Daarmee volgt het nieuwe kampioenschap dezelfde route als de Formule E eerder. Inmiddels hebben vele fabrikanten hun entree gemaakt in het elektrische kampioenschap en staan er vijf raceweekenden op de planning. Goubert verwacht dat hetzelfde op den duur gaat gebeuren bij het kampioenschap dat hij onder zijn hoede heeft.

“Dat gaat op een dag waarschijnlijk gebeuren”, zei hij in een interview met Motorsport.com. “De industrie investeert steeds meer in het ontwikkelen van batterijen en de interesse wordt steeds groter. Het gaat zeker op een bepaald moment gebeuren. Het is indrukwekkend hoe de Formule E binnen korte tijd veel interesse heeft gewekt van de autofabrikanten. Het is een groot succes. Ze zijn begonnen met een standaardwagen, dezelfde manier hoe wij het doen, en het heeft zich snel ontwikkeld. Daarbij heeft de Formule E ook het voordeel dat het de ontwikkeling van de technologie in een stroomversnelling heeft gebracht.”

Net zoals de Formule 1 en Formule E naast elkaar bestaansrecht hebben, is Goubert ook van mening dat de MotoGP en MotoE elkaar niet bijten. “Het is gewoon een aanvulling”, voegde hij toe. “Nu we zien welke zaken er gebeuren in de industrie en in het maatschappelijke leven, is het duidelijk dat de fabrikanten een stap moeten maken. De autofabrikanten hebben dat gedaan, de Formule E bestaat nu al enkele jaren.”

Met de komst van MotoE verwacht Goubert dat de industrie snel stappen maakt met de ontwikkeling van elektrische motoren. “We willen dat de elektrische motorracerij de plek om te experimenteren wordt voor fabrikanten. Dat is altijd de rol van de racerij geweest en het is belangrijk om dat te behouden. Aan de ene kant kunnen we de huidige technologie verbeteren en aan de andere kant kunnen we de industrie de kans geven om nieuwe initiatieven op te starten."  

Het is in ieder geval zeker dat fans tijd nodig hebben om te wennen aan de nieuwe klasse. “De motor ziet eruit als een normale superbike, maar het geluid is natuurlijk helemaal anders vanwege de technologie. De mensen zullen verrast worden, of zelfs geshockeerd, maar dat is de nieuwe technologie. Mensen raken er wel aan gewend. Mensen waren ook niet blij toen de MotoGP van tweetakt- naar viertaktmotoren switchte. Mensen passen zich snel aan, anderen hebben meer tijd nodig. Dat is ook het geval met MotoE.”

Met medewerking van Ruben Zimmermann en Gerald Dirnbeck