Breaking news
FIA F2
F2 en F3 presenteren aangepast weekendformat voor 2021
De Formule 2 en Formule 3 kondigden vorige maand grondige veranderingen aan om de kosten voor de teams te drukken. De series, die hun races rijden in het voorportaal van de Formule 1, hebben nu uit de doeken gedaan hoe hun raceweekenden eruit gaan zien vanaf 2021.
Bjorn Smit
Gepubliceerd: 1 dec 2020, 16:32
Kopieer link
Deel op Viber
De coronaviruspandemie heeft ervoor gezorgd dat de Formule 2 en Formule 3 in moesten grijpen en radicale veranderingen moesten doorvoeren om het voortbestaan van de teams te garanderen. Vanaf 2021 racen de F2 en F3 niet langer in dezelfde weekenden. Met name de F2 werkt hierdoor minder weekenden af, maar daar staat tegenover dat in beide series het aantal races per weekend gaat stijgen tot drie. Dat heeft tot gevolg dat het weekendformat voor de F2 en F3 op de schop gaat en tegelijkertijd presenteerden de series hun plannen voor het nieuwe format.
Lees ook:
- F2 en F3 drukken kosten: kleinere kalender, drie races per weekend
- F2 en F3 presenteren kalenders: alleen F3 naar Zandvoort en Spa
- Prema bevestigt Renault F1-talent Piastri voor F2-seizoen 2021
De vrijdag blijft voor zowel de F2 als de F3 ongewijzigd. Dat houdt in dat er een vrije training van 45 minuten wordt georganiseerd, evenals een kwalificatie van 30 minuten. In beide series ontvangt de polesitter vier kampioenschapspunten. De zaterdag en zondag gaan wel op de schop, te beginnen bij de Formule 2. Op zaterdag worden voortaan eerst de sprintraces verreden. Beide races tellen 120 kilometer of duren veertig minuten. De puntenverdeling blijft ongewijzigd, met vijftien punten voor de winnaar, om via twaalf, tien, acht, zes, vier en twee bij één punt voor de nummer acht te komen. Ook liggen er twee punten klaar voor de snelste ronde, mits de coureur met snelste ronde ook in de top-tien eindigt. De grid voor de eerste race wordt bepaald door de top-tien van de kwalificatie op vrijdag om te draaien, voor de startopstelling voor de tweede wedstrijd wordt de top-tien van de eerste sprintrace omgedraaid.
De hoofdrace wordt naar zondag verplaatst en telt 170 kilometer of zestig minuten. De verdeling van de punten blijft ongewijzigd, met 25 punten voor de winnaar tot en met één punt voor de nummer tien. Ook in deze race zijn er twee punten te verdienen voor de snelste ronde, mits de betreffende coureur in de top-tien eindigt. De uitslag van de kwalificatie op vrijdag is bepalend voor de grid op zondag. Om de derde race goed te kunnen verteren, krijgen de coureurs allemaal een extra setje harde banden ten opzichte van 2020. Dat houdt in dat ze vier setjes harde banden tot hun beschikking hebben, evenals twee setjes zachte banden.
De veranderingen bij de Formule 3 zijn van gelijke aard. Ook zij krijgen een setje extra banden om de derde race te kunnen rijden. Op zaterdag worden er twee races van 40 minuten gehouden, waarbij de puntenverdeling net iets afwijkt van die van de Formule 2. De winnaar krijgt 15 punten, maar in de F3 krijgt de top-tien punten. De grid van de zaterdagse F3-races komt op dezelfde manier tot stand als in de F2, met als verschil dat telkens de top-twaalf wordt omgedraaid. De kwalificatie van de uitslag bepaalt de grid voor de 40 minuten durende race op zondag, waarbij de gebruikelijke F1-puntentelling wordt gevolgd. Daarnaast zijn er in alle races twee punten te verdienen voor de snelste ronde.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 9 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
9 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
Vorig artikel Boschung keert na jaar afwezigheid met Campos terug in Formule 2
Volgend artikel Boschung vervangt F1-invaller Aitken in Bahrein bij Campos
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer