Formule 1
31 jul.
Evenement is afgelopen
07 aug.
Race in
07 Uren
:
32 Minuten
:
13 Seconden
MotoGP
24 jul.
Evenement is afgelopen
07 aug.
Warm-up in
02 Uren
:
02 Minuten
:
13 Seconden
FIA F2
31 jul.
Evenement is afgelopen
07 aug.
Race 2 in
03 Uren
:
32 Minuten
:
13 Seconden
DTM
01 aug.
Evenement is afgelopen
R
Lausitzring
14 aug.
Volgend evenement over
4 dagen
MXGP
R
GP van Riga
11 aug.
Volgend evenement over
1 dag
FIA F3
31 jul.
Evenement is afgelopen
07 aug.
Race 2 in
02 Uren
:
07 Minuten
:
13 Seconden
IndyCar
18 jul.
Evenement is afgelopen
R
Mid-Ohio
08 aug.
Uitgesteld
WRC
R
Rally van Kenia
16 jul.
Uitgesteld
R
Rally van Estland
04 sep.
Volgend evenement over
25 dagen
WSBK
31 jul.
Evenement is afgelopen
07 aug.
Warm-up in
02 Uren
:
22 Minuten
:
13 Seconden
WEC
13 aug.
Volgend evenement over
3 dagen
R
Bahrein
19 nov.
Volgend evenement over
101 dagen
Formule E
08 aug.
Evenement is afgelopen
R
Berlijn ePrix IV
09 aug.
VT1 in
02 Uren
:
07 Minuten
:
13 Seconden
WTCR
R
Salzburgring
11 sep.
Volgend evenement over
32 dagen
R
Nurburgring
24 sep.
Volgend evenement over
45 dagen
Volledige:

Filters:

Kampioenschap Coureur Team Evenement Locatie Type artikel
83 artikelen
Kampioenschap
Laden...
Coureur
Laden...
Team
Laden...
Evenement
Laden...
Locatie
Laden...
Type artikel
Laden...

Nieuws en analyses

Grid
Lijst

F1 Tech: Wat is er aan de hand met de lastige Red Bull RB16?

Het optimisme van deze winter moest bij Red Bull Racing snel plaats maken voor realisme. Het Formule 1-team van Max Verstappen en Alexander Albon kan nog niet wedijveren met Mercedes en heeft het moeilijk om het uiterste uit de nieuwe Red Bull RB16 te halen.

Verboden radicale concepten: Flexibele vleugels

Van alle technische snufjes in de Formule 1, vonden de regelmakers de flexibele voor- en achtervleugels het moeilijkst om te reguleren. Wij onderzoeken waarom dat het geval is.

Zo veel komen de brake ducts van Racing Point en Mercedes overeen

Een aantal Formule 1-teams hield de afgelopen maanden een enigszins vreemd gevoel over de gelijkenissen tussen de Racing Point van dit jaar en de Mercedes van 2019, maar de zaak is nu geëscaleerd nadat Renault een protest tegen de RP20 heeft ingediend.

Verboden radicale concepten: De aangeblazen diffuser in de F1

Om de laatste tienden van een seconde te vinden moeten Formule 1-ingenieurs vaak out of the box denken en de limiet van de reglementen opzoeken. Een prima voorbeeld is de aangeblazen diffuser, die in het vorige decennium voor veel opschudding zorgde.

Verboden radicale concepten: De dubbele diffuser van Red Bull

Het Formule 1-seizoen 2009 zal voor altijd herinnerd worden omwille van de sensationele wereldtitels van Jenson Button en Brawn. Dat kampioenschap werd mede mogelijk gemaakt door een radicaal concept: de dubbele diffuser.

Tech: De aanpassingen aan de vloer die F1 in 2021 langzamer maken

Nadat de Formule 1 besloot de huidige generatie wagens ook nog in 2021 te gebruiken, ontstonden er twijfels over de ontwikkeling. Met name de banden zouden flink onder druk komen te staan omdat de teams blijvend zoeken naar meer downforce.

Verboden radicale concepten: F1-teams en de gewichtslimiet

In de volgende editie van onze rubriek over verboden concepten bekijken we verschillende voorbeelden van teams die de gewichtsregels probeerden te omzeilen.

Verboden radicale concepten: De F-duct van McLaren

Toen McLaren in 2010 de nieuwe Formule 1-bolide voorstelde, hoopte het team uit Woking dat een bepaalde nieuwigheid onder de radar zou blijven. Dit is het verhaal achter de beruchte F-duct.

Zo werkt het controversiële stuursysteem van Mercedes

Hét onderwerp van gesprek van de tweede testdag in Barcelona is het opmerkelijke stuursysteem van Mercedes. Dit concept verandert de stand van de banden tijdens het rijden. Onze tech-expert Matt Somerfield legt uit.

De laatste tech updates van de F1-test op de Hungaroring

Onze fotografen legden op de eerste dag van de tweedaagse Formule 1-test in Hongarije de laatste Formule 1-ontwikkelingen vast. Het meest interessante was de test met de 2019-spec voorvleugel.

Analyse: Waar komt het snelheidsvoordeel van Ferrari vandaan?

Snel door de bochten en sneller op de rechte stukken. De Ferrari SF71H presteert de laatste weken beter dan menig concurrent had verwacht.

Tech analyse: De innovatieve neus van McLaren

McLaren heeft zoals beloofd een groot upgradepakket meegenomen naar de Grand Prix van Spanje. Met name de nieuwe neus is opvallend.

Ferrari en Mercedes tonen unieke vleugels voor Baku

De Formule 1 gaat dit weekend een unieke uitdaging tegemoet op een stratencircuit dat krappe bochten combineert met een ultralange rechte lijn.

GP van Bahrein: De laatste tech updates, rechtstreeks uit de paddock

Motorsport.com technisch analist Giorgio Piola en Sutton Images onthullen enkele van de meest interessante technische details uit de paddock van Sakhir.

Tech analyse: De agressieve veranderingen van Red Bull voor 2018

Red Bull zette alles op alles om de nieuwe RB14 op tijd klaar te hebben, zodat Max Verstappen en Daniel Ricciardo vanaf de start van het seizoen mee kunnen doen om de prijzen.

Tech analyse: Hoe Ferrari de dominantie van Mercedes wil doorbreken

Sebastian Vettel is de eerste om toe te geven dat hij met geluk de GP van Australië heeft kunnen winnen en zijn Ferrari SF71H nog niet helemaal staat waar hij wil.

GP van Australië: De laatste tech updates, rechtstreeks uit de paddock

Motorsport.com technisch analisten Giorgio Piola en Matt Somerfield, en Sutton Images onthullen enkele van de meest fascinerende technische details uit de paddock in Albert Park.

Tech analyse: Waarom rookte de Ferrari in Barcelona?

Ferrari zorgde tijdens de wintertests in Barcelona voor opschudding toen de nieuwe SF71H bij momenten erg begon te roken in de garage.

Tech: De laatste updates van de Barcelona F1-test

Bekijk de nieuwste technische updates van de Formule 1-teams op de tweede wintertest in Barcelona.

Tech analyse: De aerodynamische mogelijkheden van de halo

De toevoeging van de halo vormt niet enkel een structurele uitdaging voor de Formule 1-teams, maar opent ook nieuwe aerodynamische mogelijkheden.

Tech analyse: Hoe de teams de regels rond de uitlaat omzeilen

De Formule 1 wijzigde voor 2018 de regels rond de uitlaat, maar de teams zijn zoals steeds slim genoeg om met inventieve oplossingen zo weinig mogelijk downforce in te boeten.

Spyshots: Formule 1-updates voor 2018 worden langzaam zichtbaar

Check de beste foto's van onze technisch analisten Matt Somerfield en Giorgio Piola, met ondersteunend beeldmateriaal van Sutton Images.

Spyshots: F1-teams testen eerste noviteiten in Barcelona

Bekijk de beste techshots van de eerste testdag in Barcelona, samengesteld door Giorgio Piola en Sutton Images.

Spyshots: De belangrijkste tech updates voor de GP van Abu Dhabi

Een selectie van de beste technische updates voor de Formule 1-race in Abu Dhabi met medewerking van Giorgio Piola, Sutton Images en LAT Images.