Formule 1
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Race bezig . . .
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
15 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
FIA F2
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
R
Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
Volgend evenement over
10 dagen
DTM
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
MXGP
27 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
FIA F3
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
IndyCar
20 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
WRC
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
WSBK
11 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
24 okt.
-
26 okt.
Evenement is afgelopen
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Evenement is afgelopen
12 dec.
-
14 dec.
VT1 in
24 dagen
Formule E
R
Ad Diriyah E-prix
22 nov.
-
23 nov.
Volgend evenement over
4 dagen
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
60 dagen
WTCR
25 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:

Filters:

Kampioenschap Coureur Team Evenement Locatie Type artikel
28 artikelen
Verwijder alle filters
Kampioenschap
Laden...
Coureur
Laden...
Team
Laden...
Evenement
Laden...
Locatie
Laden...
Type artikel
Laden...

Meer nieuws

Grid
Lijst
Catsburg countert Priaulx: “Propaganda-achtige video’s leken bewuste actie” Suzuka
Inclusief video

Catsburg countert Priaulx: “Propaganda-achtige video’s leken bewuste actie”

Nicky Catsburg stond in het WTCR-weekend in Suzuka plotseling in het middelpunt van de aandacht na een aanrijding met Andy Priaulx. De Brit beschuldigt de Nederlander ervan hem bewust van de baan te hebben getikt. In niet mis te verstane bewoordingen werd Catsburg onder vuur genomen. In deze column voor Motorsport.com vertelt de Hyundai-coureur zijn kant van het verhaal.

Column: Hoe het is om de vader van een F1-coureur te zijn

Motorsport.com columnist Jan Magnussen is buiten zijn eigen raceactiviteiten ook de vader van Formule 1-coureur Kevin. Hij vertelt ons hoe het is om een ‘F1 dad’ te zijn.

Column: Ferrari, maak Charles Leclerc je eerste rijder

Voorafgaand aan het huidige Formule 1-seizoen was de nieuwe Ferrari-teambaas Mattia Binotto helder: Sebastian Vettel zou in voorkomende gevallen voorrang krijgen boven Charles Leclerc. Het is tijd dat dat uitgangspunt wordt herzien in Maranello.

Opinie: Ook de Dakar Rally zwicht nu voor de oliedollars

De Dakar Rally trekt na elf edities in Zuid-Amerika naar een nieuw werelddeel. Een veelbesproken werelddeel waar de rechten van vrouwen, toeristen en journalisten altijd ter discussie staan. Sportief gezien zijn er genoeg mogelijkheden om een mooie Dakar te organiseren, maar doet de organisatie er verstandig aan om naar het Midden-Oosten te trekken?

Column: Waarom deze geweldige WEC-kans niet mag worden gemist

Het FIA World Endurance Championship heeft voor 2020 nieuwe hypercar-reglementen op de rol staan. Het biedt fans schitterende vergezichten, maar wat gebeurt er als vele merken, die de nieuwe reglementen zelf hebben gevormd – en dus alle voordelen van meer belangstelling voor de aantrekkelijke auto's kennen – uiteindelijk niet meedoen?

Opinie: De Dakar Rally hoeft niet terug naar Afrika

Het blijft een jaarlijks terugkerende discussie. Is de Dakar Rally nog wel het avontuur zoals Thierry Sabine het ooit bedoelde? Is Zuid-Amerika wel de juiste locatie voor een dergelijke rally? Volgens Motorsport.com-redacteur Mark Bremer hoeft de Dakar Rally helemaal niet terug naar Afrika.

Hoe Alejandro Agag de Elon Musk van de autosport is

Formule E-baas Alejandro Agag komt in de wereld van de elektrische wagens stilaan naast Elon Musk te staan. Musk zorgt voor een revolutie bij de personenwagens, Agag doet dat in de autosport.

Vijf dingen die we geleerd hebben van de MotoGP-seizoensopener in Qatar

Na een bloedstollende opening van het MotoGP-seizoen in Qatar blikken Motorsport.com-journalisten Jamie Klein en Mark Bremer terug op de race en trekken vijf conclusies van het weekend op het Losail International Circuit.

Column: Waar is McLaren? 'Die staan langs de kant'

Van Honda is afscheid genomen, toch had McLaren ook deze winter problemen met de betrouwbaarheid. Tijd voor een column.

Opinie: Hoe zou het pensioen van Lewis Hamilton eruitzien?

Lewis Hamilton zou weleens zijn laatste Formule 1-contract als rijder bij Mercedes kunnen tekenen, waarna hij misschien zijn helm aan de wilgen hangt. Maar daarna? Wellicht geeft de winterstop ons een hint…

Opinie: Afscheid Porsche zegen voor toekomst Le Mans?

Tegen alle verwachtingen in ziet de toekomst van de LMP1-categorie en het FIA World Endurance Championship er rooskleurig uit, dankzij een sterk veld en aantrekkelijke reglementen voor een interessant ‘superseason’ 2018/2019.

Column: Nederlandse GP op stratencircuit vraagt om creatief denken

De Formule 1 staat open voor een terugkeer naar Nederland. De voorkeur gaat uit naar een stratencircuit. Tijd om te denken in mogelijkheden in plaats van beperkingen.

Column James Allen: Grote marge voor Mercedes in Monza

Onze nieuwe aanwinst James Allen zag hoe Mercedes de Grand Prix van Italië domineerde. En hoe de tijd begint te dringen voor McLaren en Honda.

Column Randy Mamola: Vijf conclusies na de MotoGP-test in Valencia

Onze columnist Randy Mamola heeft de tweedaagse MotoGP-test in Valencia van dichtbij gevolgd. Dit zijn zijn conclusies.

Analyse: Is het tijd voor een virtueel F1-kampioenschap?

eSports wint wereldwijd in populariteit. Of het nu gaat om FIFA 17 of Call of Duty: professionele gamers verdienen regelmatig tienduizenden euro's aan prijzengeld. Liggen hier kansen voor de Formule 1? Kate Walker zocht het uit.

Opinie: Vergeet de digitale revolutie, F1 heeft eerst leukere races nodig

Ondanks de plannen voor een digitale revolutie van de nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media, stelt onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble dat de sport eerst op de baan beter moet presteren.

Analyse: Hoe Max Verstappen de meningen verdeelt

De verrichtingen van Max Verstappen laten niemand onberoerd. Na zijn hoofdrol in de Belgische Grand Prix, waarin hij na brokken als elfde eindigde, zijn de meningen over het 18-jarige wonderkind meer dan ooit verdeeld.

Analyse: Wanneer gaat de complexiteit van een raceauto te ver?

Heeft de toenemende complexiteit van de moderne autosport invloed op de kwaliteit van de races? Motorsport.com onderzoekt.

Analyse: Waarom is de Formule 1 niet Olympisch?

Alle ogen zijn deze dagen gericht op de Olympische Spelen in Rio de Janeiro, voor even het kloppende hart van de internationale sportwereld. Maar waarom staat de autosport niet op het programma? Motorsport.com legt uit.

Randy Mamola: Yamaha is grote verliezer in overstap Lorenzo

Yamaha weet niet wat het mist door Jorge Lorenzo naar rivaal Ducati te laten gaan, zo zegt Randy Mamola in zijn nieuwe, exclusieve column voor Motorsport.com.

Column Randy Mamola: Vleugels in MotoGP echt te gevaarlijk?

Vleugels zijn een veelbesproken onderwerp in de MotoGP-paddock. Per race nemen ze toe in formaat en hoeveelheid. Onze columnist Randy Mamola vindt het tijd voor een uitgebreide analyse over de gevaren van deze onderdelen.

Column Randy Mamola: De twee kanten van Valentino Rossi

In zijn eerste exclusieve column voor Motorsport.com bespreekt Randy Mamola de prestaties - zowel op als naast de baan - van Valentino Rossi, en vraagt zich af of Yamaha op langere termijn zowel hem als Jorge Lorenzo kan behouden.

Opinie: Waarom Magnussen een tweede kans verdient

Kevin Magnussen staat op het punt om terug te keren in de Formule 1 met Renault. Volgens onze man Jonathan Noble is zijn comeback niet alleen goed voor hem, maar ook voor de sport.

Hoe koop je voor 1 pond een F1-team van 100 miljoen

Renault heeft niet veel betaald voor het Lotus F1 Team. De echte investering begint echter nu pas, als de Fransen echt aan de top willen terugkeren.