WTCC wil meer dan 18 auto's in 2016, nieuwe fabrikant in 2017
WTCC-organisator François Ribeiro hoopt dat er komend jaar meer dan 18 auto’s op de startgrid staan, ondanks het feit dat Citroën haar fabrieksinzet beperkt tot slechts twee bolides.
Foto door: Citroën Communication
Het aantal auto’s op de startopstelling fluctueerde afgelopen seizoen tussen de 17 en 19, hoewel er in de tweede race in Thailand slechts 14 auto’s aan de start stonden vanwege schade na crashes in race 1. Het feit dat Citroën komend jaar met slechts twee fabrieksauto’s aan de start staat, wordt opgeheven door de komst van Volvo. Wat betreft de privéteams is er veel onzekerheid, waardoor het lastig te voorspellen is hoe groot de grid daadwerkelijk zal zijn.
Ribeiro hoopt dat er minimaal 18 auto’s op de startopstelling verschijnen: “Elke organisator wil meer dan twintig auto’s, maar door de verandering van de Super 2000 naar de TC1 zijn de kosten verdubbeld. De sportieve en technische niveaus van het WTCC zijn nooit eerder zo snel gestegen. Het is moeilijker dan ooit tevoren om hetzelfde aantal auto’s te behouden. Ik besteed ongeveer 70% van mijn tijd aan het structureren en helpen van teams om alles te optimaliseren voor 2016. Ik hoop dat we volgend jaar meer dan 18 auto’s hebben. Ik hoop dat ons dat lukt.”
Kostenbeperkende maatregelen
Ribeiro gaf opnieuw het belang aan van de kostenbeperkingen voor de volgende ronde homologaties, die begin 2017 plaatsvindt: “Als we privateers aan boord willen houden en we willen groeien, dan moeten we heel voorzichtig te werk gaan tijdens de homologatie. De eerste TC1-ronde eindigt in 2016 na drie jaar, vanaf 2017 begint er een nieuwe ronde. We willen wat veranderingen doorvoeren aan de TC1-reglementen. We hebben het niet over nieuwe regels, aangezien TC1 min of meer tien jaar moet blijven bestaan. De kosten moeten we echter aanpassen. We zijn samen met de FIA een proces begonnen om de kosten vanaf 2017 te verlagen.”
Nieuwe fabrikant
Ribeiro kwam met nog meer goed nieuws, namelijk dat naar alle waarschijnlijkheid een nieuwe fabrikant toetreedt in 2017: “Er is een nieuwe fabrikant, die reeds begonnen is met het ontwikkelen van een auto. In 2017 staat er een nieuwe fabrikant op de grid.”
Deelnemerslijst voor zover bekend:
Team |
Rijders |
---|---|
Citroen |
Jose Maria Lopez Yvan Muller |
SLR Citroen |
Mehdi Benanni Gregoire Demoustier |
Castrol Honda |
Gabriele Tarquini Tiago Monteiro TBA - mogelijk derde auto voor Norbert Michelisz |
Zengo Honda | TBA |
Nika Honda | TBA |
Lada |
Rob Huff TBA - Nick Catsburg blijft mogelijk aan |
Volvo |
Thed Bjork Fredrik Ekblom |
Munnich Chevrolet | TBA - Tom Coronel wanneer ROAL zich terugtrekt |
ROAL Chevrolet |
TBA - team heeft twee full-time rijders nodig om door te kunnen gaan |
Campos Chevrolet |
John Filippi TBA - Hugo Valente blijft mogelijk aan |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties