Citroën: 'Gewichtsregels ontworpen om ons te benadelen'

Citroën WTCC-baas Yves Matton is niet blij met de veranderingen in het succesgewicht. Volgens hem zijn de regels enkel opgesteld om zijn team te benadelen.

Afgelopen maand werd bevestigd dat het succesballast wordt opgeschroefd van 60 naar 80 kilo. Daarnaast wordt na elke race het strafgewicht bepaald, in plaats van voor een periode van drie raceweekends. Volgens Matton zijn de wijzigingen doorgevoerd om de dominantie van Citroën terug te dringen.

“We zijn uiteraard niet akkoord met de nieuwe regels rondom de gewichtscompensatie, die bedacht zijn om de Citroën’s C-Elysee WTCC te straffen”, aldus de uitgesproken Matton. “Maar in plaats van te klagen, zie ik dit liever als bewijs van de exceptioneel hoge standaarden die het team, de auto en de rijders neergezet hebben. We concentreren ons volledig op het seizoen 2016: iedereen is gemotiveerd om nog harder te werken, onze rivalen voor te blijven en door te gaan met winnen.”

Toch een positieve noot

Matton was wel blij met de wijziging in het format van het WTCC-raceweekend, waaronder de introductie van een ‘ploegentijdrit’: “Bepaalde veranderingen, zoals de tijdrit, of het concept van een openingsrace en een hoofdrace, zijn goede pogingen om nieuwe ideeën uit te proberen. We moeten afwachten of deze veranderingen na een paar races echt iets blijken toe te voegen wat betreft media-aandacht en belangstelling, spanning en onvoorspelbaarheid.”

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WTCC
Teams Citroën World Touring Car team
Artikel type Nieuws