IndyCar Watkins Glen: Dixon wint bij spectaculaire terugkeer op The Glen
Scott Dixon heeft bij de terugkeer van IndyCar op Watkins Glen de overwinning gepakt in een chaotische race. Dixon kon als een van de weinigen de laatste negentien ronden voltooien zonder te tanken of teveel tijd te verliezen.
Foto door: Art Fleischmann
In een race waarin er maar liefst vier cautions waren, was Dixon niet alleen de snelste maar ook de gelukkigste. De Nieuw-Zeelander ging vlak voor de een-na-laatste caution naar binnen en kwam zo gunstig terecht. Bij de laatste caution ging hij vanaf de leiding de pits in en verloor hij nog een aantal plekken waaronder aan Helio Castroneves. Later zou blijken dat hij brandstof tekort zou komen en met drie ronden voor het einde ging de Braziliaan naar binnen. Dixon kon ondertussen gewoon door en reed op miraculeuze wijze twee seconden per ronde sneller dan de rest van het veld, dat in dezelfde ronde naar binnen was geweest, maar veel meer moeite had om genoeg brandstof over te houden.
In de eerste ronde was het gelijk al raak. Vier auto's probeerde samen door een bocht te gaan en dit bleek gek genoeg niet mogelijk. Josef Newgarden kon de chaos maar net ontwijken. Ook kampioenschapsleider Simon Pagenaud reed om de andere auto's heen en profiteerde door van de achtste naar tweede plaats te gaan in de eerste ronde en zo rivaal Will Power voorbij te steken. Hoewel veel auto's met schade de pits opzochten, waren er nog geen uitvallers.
Die twijfelachtige eer viel Mikhail Aleshin ten deel. De Rus die in de voorgaande wedstrijden nog zulke goede zaken deed, werd in ronde 5 gedegradeerd tot passagier toen zijn band het begaf bij hoge snelheid. In ronde 19 ging Graham Rahal van de baan doordat hij bij een inhaalactie Charlie Kimball niet meer kon ontwijken. De Amerikaan belandde frontaal in de muur, maar kon gelukkig zonder grote problemen uitstappen.
Simon Pagenaud was in tegenstelling tot Scott Dixon kind van de rekening bij de verscheidene cautions. De Fransman bleef net te laat buiten en moest tijdens de safety car-periode zijn pitstop maken, waardoor hij achterin het veld terecht kwam. Dit leverde wel mooie gevechten op.
Ook Sebastien Bourdais kende een drukke middag. De gebrilde Fransman moest in het middenveld starten, was betrokken bij het startincident en moest weer van achteraan beginnen. Vervolgens besloot hij ook nog eens vlieglessen te nemen in de chicane.
Het laatste incident van de middag was beslissend voor de wedstrijd en mogelijk ook voor het kampioenschap. Will Power, de nummer twee in het kampioenschap, raakte in een gevecht verwikkeld met andermaal Charlie Kimball en belandde in de vangrails. Dat betekende einde race voor de Penske-rijder en dus een gouden kans voor Pagenaud om uit te lopen in het kampioenschap.
Bovendien ging aan het einde van deze safety car-periode het hele veld naar binnen voor de laatste pitstops. Een aantal hiervan, waaronder Simon Pagenaud, moesten behoorlijk hun best doen om voldoende brandstof over te houden. Scott Dixon wist echter de race naar zijn hand te zetten en met onderstaande inhaalactie pakte hij definitief de leiding.
Helio Castroneves leek nog even onderweg om het de Nieuw-Zeelander lastig te maken maar kwam uiteindelijk brandstof tekort. Dit gebeurde ook James Hinchcliffe, die vanaf de tweede plaats zijn auto aan de zijkant van de baan moest parkeren en uiteindelijk op de auto van Bourdais een lift kreeg naar de pits.
Ondanks dat Dixon de race wist te winning, zag hij zijn kansen op het kampioenschap definitief vergaan. De nummer drie in het kampioenschap is met nog een wedstrijd te gaan, voor dubbele punten op Sonoma, uitgeschakeld. Alleen Power en Paugenaud, die zijn voorsprong door een zevende plaats zag oplopen naar 43 punten, maken nog aanspraak op het kampioenschap. Zie hieronder de reactie van Dixon naar aanleiding van zijn overwinning.
Uitslag IndyCar Watkins Glen:
Pos | # | Coureur | Verschil |
---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | 1.41.39.8592 |
2 | 21 | Josef Newgarden | 16.5308 |
3 | 3 | Helio Castroneves | 21.4417 |
4 | 18 | Conor Daly | 24.3349 |
5 | 11 | Sébastien Bourdais | 25.3815 |
6 | 83 | Charlie Kimball | 29.4268 |
7 | 22 | Simon Pagenaud | 31.1118 |
8 | 98 | Alexander Rossi | 32.0710 |
9 | 19 | R.C. Enerson | 32.3965 |
10 | 8 | Max Chilton | 32.9478 |
11 | 26 | Carlos Munoz | 34.7869 |
12 | 27 | Marco Andretti | 35.3813 |
13 | 2 | Juan Pablo Montoya | 37.7024 |
14 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 42.4644 |
15 | 20 | Spencer Pigot | 45.3829 |
16 | 41 | Jack Hawksworth | 45.7584 |
17 | 14 | Takuma Sato | 1'07.4937 |
18 | 5 | James Hinchcliffe | 1 Lap |
19 | 10 | Tony Kanaan | 1 Lap |
20 | 12 | Will Power | 22 Laps |
21 | 15 | Graham Rahal | 41 Laps |
22 | 7 | Mikhail Aleshin | 46 Laps |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties