GT3-auto’s verliezen 10 procent vermogen op Nürburgring Nordschleife

Coureurs met GT3-bolides rijden vanaf 2016 langzamer over de Nürburgring Nordschleife omdat auto’s tien procent aan vermogen moet inleveren.

Dit besluit komt van de Duitse autosportbond DMSB, die onder leiding staat van Hans-Joachim Stuck. De crash van Jann Mardenborough, waarbij een toeschouwer om het leven kwam, gold als een ‘wake-up call’ volgens Stuck. “Fabrikanten en de meeste leveranciers begrijpen dat zij ieder jaar de auto’s enkele seconden per ronde sneller moeten maken, maar na de verschrikkelijke crash van afgelopen jaar werd duidelijk dat we een grens overschreden hadden”, zei Stuck.

“We hebben veel geleerd op basis van de analyse van de crash en dankzij simulaties van fabrikanten. Iedereen was erbij betrokken, van rijders, constructeurs, bandenfabrikanten, het circuit, tot officials en de DMSB. Samen hebben we gewerkt aan het toepassing van onze bevindingen”, vertelde hij.

Het motorvermogen wordt voor een aantal klassen met tien procent gereduceerd: de SP7, SP9/GT3, SP-Pro en SP-X. Ook wordt er op het gebied van aerodynamica enkele wijzigingen doorgevoerd. Zo wordt de minimale rijhoogte verhoogd. Daarnaast mogen bandenfabrikanten geen ‘extreme’ bandencompounds leveren. Het rubber moet eerst door de DMSB worden goedgekeurd.

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen GT
Artikel type Nieuws