Tech analyse: Uitlaten worden de sleutel in ontwerp 2016-bolides

Door de stabiele reglementen en de aanstaande revolutie in 2017, verwachten weinigen radicale innovaties in het aanstaande Formule 1-seizoen.

De huidige reglementen gaan het derde seizoen in. Waarschijnlijk zien we daardoor vooral doorontwikkelingen van de huidige bolides en kopieergedrag van succesvolle concepten, zoals korte neuzen. Een van de meest intrigerende gebieden waar de ogen op gericht zullen zijn tijdens de eerste wintertest in Barcelona, is het uitlaatontwerp. Komend jaar wordt een extra uitlaat geïntroduceerd waardoor er wat ruimte voor innovatie is.

Motorsport.com’s technisch redacteur Giorgio Piola beschrijft in onderstaande video de kleine veranderingen die komend jaar gaan plaatsvinden.

 

Daarnaast zijn er reglementen om het hoofd van de rijder extra te beschermen. Vanwege veiligheidsredenen zijn deze elementen identiek op alle auto’s.

De meeste aandacht gaat echter uit naar de achterzijde van de auto, waar interessante keuzes gemaakt moeten worden met betrekking tot de extra uitlaat. Dat moet zorgen voor meer geluid, na aanhoudende klachten van de fans. Artikel 5.8.2 van het technisch reglement stelt: “Uitlaatsystemen moeten een enkele uitlaatpijp van de turbo bevatten en een of twee uitlaten direct aangesloten op de verbrandingsmotor.”

De FIA heeft omschreven waar de uitlaten geplaatst kunnen worden op de auto, om een rentree van de dubbele diffuser te voorkomen. Zoals de video laat zien zijn er verschillende manieren om het ontwerp te benaderen. 

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Analyse
Tags giorgio piola