RML kan 'binnen acht maanden' F1-klantenmotor leveren

Het plan van de FIA en Bernie Ecclestone om een alternatieve motor te introduceren werd eerder deze week van tafel geveegd door de F1 Commission. De huidige fabrikanten hebben wel aangegeven te willen kijken naar de voornaamste probleempunten, zoals de kosten en het gebrek aan geluid.

De FIA heeft echter al enkele partijen benaderd voor deelname aan de tender, om de juiste partij voor het ontwikkelen van de standaardmotor te vinden. Een van hen blijkt RML. De Britten zijn van mening dat zij een goedkope krachtbron kunnen ontwikkelen. Bovendien denken zij dat het plan weer op tafel kan komen wanneer de fabrikanten niet met goede oplossingen komen. RML’s Michael Mallock zei over het verwerpen van het plan: “Dat was uiteraard teleurstellend maar het is nauwelijks verrassend dat het plan niet direct goedgekeurd werd. De bestaande partijen hebben veel geïnvesteerd en willen hun inkomsten maximaliseren. Maar we moeten afwachten wat er in de komende weken gaat gebeuren, wanneer de discussie begint over de veranderingen die doorgevoerd moeten worden. Als er iets verandert, zijn wij klaar om erin te springen.”

Klaar binnen acht maanden

Mallock gaf aan dat zijn organisatie – die ook uitgenodigd was voor de tender in 2010 toen de Formule 1 op zoek was naar enkele nieuwe raceteams – bereid is om F1-teams van een motor te voorzien wanneer zij de tender zouden winnen: “We zijn blij uitgenodigd te zijn door de FIA. Het leek ons een levensvatbaar plan, zowel als leverancier alsmede goed voor het kampioenschap en de teams. Het was een serieuze mogelijkheid om betrokken te raken in de F1.”

Ondanks het korte tijdsbestek, ziet RML geen problemen: “We hebben er vertrouwen in. Als we nu beginnen, hebben we voldoende tijd. Een van de sleutels van ons voorstel was dat het een volledig nieuw ontwerp zou moeten worden, een op maat gemaakte krachtbron. Daarmee denken wij de vereiste doelen van de FIA te kunnen halen. We zijn gewend om motoren in een zeer kort tijdsbestek te ontwikkelen en hen betrouwbaar te maken. In potentie kunnen we binnen acht maanden leveren. Dat is van de start van het ontwerpproces tot het testen op de testbank. De WTCC 1.6 GRE die wij ontwikkeld hebben, was in minder dan acht maanden gereed.”