Marko verwacht dat Mercedes ook in 2016 domineert

Red Bull-motorsportbaas Helmut Marko ziet voorlopig geen einde komen aan de dominantie van Mercedes in de Formule 1. “Zolang er niets verandert in deze sport…”

Sinds de komst van de V6-motor is het een vertrouwd beeld geworden dat de coureurs van Mercedes met een ruime voorsprong op de rest het veld aanvoeren. Zowel in 2014 als in 2015 werden er maar drie races niet gewonnen door het team uit Brackley. Ondanks dat Ferrari vorig seizoen dichterbij leek te komen, verwacht Marko in 2016 geen verandering in die situatie. “Zolang er niets verandert, blijft Mercedes domineren”, liet Marko aan het Oostenrijkse APA weten. “De huidige reglementen zijn helaas zo strikt dat een team dat een achterstand heeft, niet meer terug kan komen.”

Red Bull hoopt desondanks een beter seizoen te kunnen hebben dan in 2015, toen er maar drie podiumplaatsen werden behaald door de viervoudig wereldkampioenen. Een poging van het team om voor 2016 een andere motor te regelen, mislukte, waardoor er opnieuw met Renault-motoren gereden moet worden, al worden die dit jaar wel met de ondersteuning van motorexpert Mario Illien verder ontwikkeld. Dat Renault dit jaar weer met een eigen team meedoet aan de Formule 1 meedoet, lijkt echter wel te betekenen dat Red Bull niet langer op de eerste plaats komt bij Renault. Marko maakt zich daar weinig zorgen over: "We hebben contractueel laten vastleggen dat we dezelfde status hebben."

Brute kracht

Motorsport.com kon onlangs bekendmaken dat de motorleveranciers op tijd met een pakket kostenbesparende maatregelen waren gekomen om de komst van een goedkopere standaardmotor, waar Red Bull een zeer groot voorstander van was, te voorkomen. Als gevolg hiervan zal de huidige V6-motor nog zeker tot en met 2020 worden gebruikt. Marko had liever gezien dat het motorenreglement volledig over de kop was gegaan. “We hebben motoren nodig die voor brute kracht en meer geluid kunnen zorgen”, aldus de motorsportbaas van Red Bull. “En de coureurs moeten met hun rechtervoet weer de bepalende factor worden, niet de engineers op de achtergrond.”

Marko is er ook niet blij mee dat de motorfabrikanten het nu kennelijk voor het zeggen hebben in de Formule 1. “De macht moet niet bij de teams liggen, maar bij degenen die over de regels gaan. Op sportief gebied is dat de FIA en als het over commerciële zaken gaat is dat de FOM.”

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Teams Red Bull Racing , Mercedes
Artikel type Nieuws
Tags helmut marko