Horner: Geen spijt van kritiek op Renault

Vanwege toenemende frustraties over het gebrek aan competitiviteit van de Renaultmotor, liet Horner zich meerdere malen zeer kritisch uit over de Franse fabrikant. Dat eindigde in een breuk, al rijdt RBR komend jaar met tot TAG Heuer omgedoopte Renaults. De negatieve uitlatingen zorgden er tevens voor dat Mercedes af zag van een deal om klantenmotoren te leveren, uit angst dat ook zij de volle laag zouden krijgen.

Op de vraag van Motorsport.com of hij spijt heeft van zijn benadering nu hij weet hoe de situatie uitgepakt heeft, zei Horner: “Je moet onthouden dat dit een competitieve business is. Voor zover ik weet, heb ik altijd alleen maar de waarheid gezegd. Wanneer me een vraag gesteld wordt, geef ik antwoord. En als je kijkt naar wat ik daadwerkelijk gezegd heb, denk ik niet dat er ook maar iets oneerlijk is geweest in de gedane uitspraken. Ik denk dat het onvermijdelijk veroorzaakt is door frustratie – uitspraken van Dietrich [Mateschitz], Adrian [Newey] of Helmut [Marko].”

Bericht aan bestuur van Renault

Horner gaf aan dat een deel van de reden om zijn gevoelens zo publiekelijk kenbaar te maken in plaats van het achter gesloten deuren te houden, veroorzaakt werd door het feit dat hij het gevoel had dat dit de enige manier was om het bestuur van Renault te laten zien hoe groot de problemen waren: “Uiteraard is het nooit goed om je business publiekelijk te besturen maar het kwam voornamelijk voort uit frustratie. Het bestuur van Renault blijft behoorlijk ver verwijderd van wat er daadwerkelijk gaande is. Het is niet zoals Dieter Zetsche, die een paar races bijwoont, of Sergio Marchionne. Dus een deel van de publiekelijke stem was een bericht aan het bestuur van Renault: er zijn hier problemen die opgelost moeten worden.”

Conservatisme

Hoewel gesuggereerd werd dat de problemen van Renault in de beginfase van het jaar voortkwamen uit het feit dat zij te hard probeerden het gat te dichten, gaf Horner aan dat Red Bull niet te ver is gegaan met hun eisen: “Dat denk ik niet. Renault is een conservatieve organisatie. Ons DNA is dat we willen pushen. We willen doorgaan en we willen progressie boeken. In het laatste kwart van het jaar 2014 werden veel beloften gedaan, dus de verwachtingen werden onvermijdelijk hoger. Het was dus frustrerend dat we alleen maar verder weg zakten, en in feite aan het begin van 2015 verder naar achteren stonden dan waar we het seizoen 2014 eindigden.”