Geen verschil meer tussen klanten- en fabrieksmotoren in 2016

De FIA heeft bevestigd dat de Formule 1-fabrikanten volgend seizoen geen tweederangs motoren mogen leveren aan klantenteams, tenzij alle teams akkoord gaan met een reglementswijziging.

Red Bull voert een strijd om in 2016 motoren geleverd te krijgen die identiek zijn aan de versies die gebruikt worden door het Ferrari-team, maar tot op heden zijn de pogingen niet succesvol gebleken. Er werd gesuggereerd dat Ferrari 2015-spec motoren zou kunnen aanbieden aan Red Bull of Toro Rosso, omdat het nu te laat is om de productie van de krachtbron die volgend jaar door het fabrieksteam wordt gebruikt op te voeren.

In de reglementen die vandaag door de FIA zijn gepubliceerd, wordt duidelijk gemaakt dat Ferrari volgens de huidige stand van zaken enkel identieke motoren aan de klantenteams mag aanbieden. Artikel 23.5 van het F1 Sportief Reglement voor 2016 meldt: “Enkel krachtbronnen die identiek zijn aan de krachtbron die gehomologeerd is door de FIA in overeenstemming met appendix 4 van deze reglementen, mag gebruikt worden tijdens een evenement gedurende de seizoenen 2016-2020.”

Hoewel deze reglementen verschillende specificaties van motoren voorkomen, houdt het niet tegen dat fabrikanten de mogelijkheid hebben betere software mapping of benzineproducten te gebruiken om er zeker van te zijn een competitief voordeel te hebben ten opzichte van de klanten.

Unaniem akkoord

Ondanks het feit dat het door deze regel onmogelijk is geworden dat Red Bull tweederangs motoren krijgt, bestaat nog altijd de kans dat de reglementen veranderd worden wanneer alle teams daarmee akkoord gaan. Artikel 1.2 van de reglementen zegt: “Dit Sportief Reglement is gepubliceerd op 30 september 2015 en kan na deze datum enkel gewijzigd worden na unaniem akkoord van alle deelnemers aan het wereldkampioenschap 2016, behoudens wijzigingen doorgevoerd door de FIA wegens veiligheidsredenen die zonder kennisgeving of vertraging in werking kunnen treden.”

Met de meeting tussen de motorenfabrikanten en de FIA aanstaande, is het mogelijk dat er een akkoord volgt met daarin enkele compromissen, mocht dat de Red Bull-teams of Ferrari helpen. De F1-teams hebben al enige steun toegezegd voor een reglementswijzigingen waarbij 2015-motoren volgend jaar gebruikt kunnen worden, maar dat moet nog besproken worden tijdens de eerstvolgende vergadering van de F1 Commission.