FIA past bandenprocedures aan na diskwalificatie Massa

De FIA heeft de procedures voor het meten van de bandentemperatuur en –druk op de grid aangepast na de diskwalificatie van Felipe Massa in Brazilië.

De wijziging volgt na een intern onderzoek door Williams na de bandenproblemen van de Braziliaan. Het team deelde de resultaten met de FIA, waarna zij de procedures hebben gewijzigd. Een van de sleutelproblemen voor Williams was het feit dat geen enkel lid van de teamleiding op de hoogte was van het feit dat de rechterachterband van Massa op de grid gecontroleerd werd door FIA technisch delegaat Jo Bauer en zijn assistent Kris de Groot. Het team wist bovendien niet van de discrepantie, tot de melding in de race in beeld verscheen.

Voortaan moet de bandencontrole door de FIA plaatsvinden met de race-engineer aan zijn zijde, die op de hoogte gebracht moet worden van eventuele problemen. Op deze manier wordt al gewerkt bij gewichtscontroles van de auto. Wanneer de FIA illegale getallen opmerkt, kan het team er alsnog voor kiezen de auto van de grid te halen, banden te wisselen en vanuit de pitstraat te starten. De rijder begint daardoor de race met een legale auto waardoor een eventuele diskwalificatie niet boven zijn hoofd hangt.

Hittereflectie door bandenwarmer

Het onderzoek van Williams wees uit dat de meting van de FIA – gedaan met een infraroodgeweer – werd beïnvloed door de reflectie van een bandenwarmer. De gemeten temperatuur van 137 graden was niet de daadwerkelijke temperatuur van de band, concludeerden zij op basis van drie sensoren. Hoewel de FIA de verklaring niet officieel heeft geaccepteerd, worden de tests aangepast. De bandenwarmer moeten voldoende geopend worden. Op deze manier moet het risico dat de warmte vastgehouden wordt door de bandenwarmer verminderd worden. De teams kunnen er ook voor kiezen de bandenwarmer volledig te verwijderen om problemen te voorkomen, al gaat dat uiteraard ten koste van de temperatuur.

Williams ontdekte het fenomeen van hittereflectie door een hittecamera te gebruiken op een band in de bandenwarmer, welke aantoonde wat er gebeurt wanneer een bandenwarmer wordt verwijderd. Dat resulteerde in een gigantische daling van de temperatuur. 

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Coureurs Felipe Massa
Artikel type Nieuws