Breaking news

Ferrari-voorzitter: 'Budgetplafond motoren schandelijk idee'

Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne heeft de pogingen van Bernie Ecclestone en Jean Todt om kostenbeperkende maatregelen voor de Formule 1-motoren in te voeren ‘schandalig’ genoemd.

Maurizio Arrivabene, Ferrari-teambaas, met Sergio Marchionne, Ferrari-president en CEO van Fiat Chry

Maurizio Arrivabene, Ferrari-teambaas, met Sergio Marchionne, Ferrari-president en CEO van Fiat Chry

XPB Images

Sergio Marchionne, Ferraripresident en CEO of Fiat Chrysler Automobiles
Maurizio Arrivabene, Ferrari-teambaas, met Sergio Marchionne, Ferrari-president en CEO van Fiat Chry
Sergio Marchionne, Ferraripresident en CEO of Fiat Chrysler Automobiles
Kimi Raikkonen, Ferrari
Scuderia Ferrari vlag op de grid

Hoewel een meerderheid van de teams voorstander is van een maximale kostprijs van 12 miljoen euro voor de huidige klantenmotoren, werd het idee in de prullenbak geworpen nadat Ferrari haar veto uitsprak. Dat resulteerde in frustratie en irritatie bij voormalig Ferrari-teambaas Jean Todt. Marchionne heeft echter fel uitgehaald naar het idee dat de overkoepelende organisatie FIA zich bemoeit met de financiën van de teams.

“De gedachte dat de FIA en FOM de motorfabrikant kunnen verplichten om motoren aan andere teams te subsidiëren, en de financiële verantwoordelijkheid daarvoor te moeten dragen, vind ik een schandelijk idee”, zei Marchionne tijdens de Ferrari Finali Mondiali in Mugello.

Fabrikanten hoeven kleine teams niet te helpen overleven

De voorzitter is van mening dat het niet de taak van de fabrikanten is om de kleinere teams op de grid te helpen overleven: “Het is verrassend dat Jean Todt, die zo’n lange ervaring in de Formule 1 heeft, zich niet realiseert wat de impact van de bedrijfskosten is tijdens het ontwikkelen van zo’n complexe motor. Ik denk dat Jean Todt naar een oplossing zoekt maar dit moet opgelost worden met Ecclestone en de anderen. Dit is niet het probleem van Ferrari. Het idee dat we de morele verplichting hebben om motoren te leveren, dat is echt op de grens. En hetzelfde geldt voor het voorstel van prijslimieten voor deze krachtbronnen.”

Ondanks het feit dat de Italiaan vindt dat de verantwoordelijkheid voor een oplossing niet bij de fabrikanten ligt, erkent hij dat een compromis alle partijen tevreden kan stemmen: “Dat is belangrijk voor 2017. Voor komend jaar is alles min of meer afgestemd. Het belangrijkste is om nu overeenstemming te bereiken over 2017.” 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Carter: "Lotus en Renault werken nog hard aan overname"
Volgend artikel Toto Wolff: ‘Strijd tussen Lewis en Nico geweldig voor de sport’

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland