F1 plant 'live' meten van bandenspanning in 2016

Motorsport.com kan onthullen dat de FIA volgend jaar in de Formule 1 een systeem hoopt te introduceren dat het mogelijk maakt om live de bandenspanning te meten. Dit om er voor te zorgen dat teams de regels niet overtreden.

Pirelli heeft de FIA gevraagd om beter te controleren op de minimum bandendruk omdat een te lage bandenspanning kan leiden tot betere prestaties en het falen van banden zoals tijdens de Belgische Grand Prix gebeurde.

Na de Italiaanse Grand Prix werden de auto’s van Lewis Hamilton en Nico Rosberg nader onderzocht omdat de bandenspanning op de startopstelling onder het minimumniveau zat.

De bandenspanning wordt enkel handmatig gecontroleerd vlak voordat de banden op de auto worden gemonteerd. Men was bang dat teams manieren vonden om de bandenspanning te verminderen tussen de check en uiteindelijk op de baan om zodoende tot betere prestaties te komen.

Er is voor de FIA momenteel echter geen enkele manier om snel te reageren wanneer zij tegen problemen stuitten omdat de auto’s vaak al op de baan zijn voordat een probleem aan het licht komt.

Dataverbinding

Om dit te voorkomen hebben de FIA en Pirelli samengewerkt om een systeem van een live dataverbinding op te zetten zodat de regelgevende organisatie altijd op de hoogte is van bandenspanning van iedere auto.

Op die manier kunnen de regels beter gecontroleerd worden en teams kunnen zodoende naar de pits teruggeroepen worden om de bandenspanning aan te passen. Men hoopt het systeem later dit seizoen te kunnen testen voordat het in 2016 geïntroduceerd wordt.

Meer toepassingen

Pirelli motorsportdirecteur Paul Hembery verwelkomt het idee en denkt dat het ook voor andere raceklassen gebruikt kan worden.

“Dit is een geweldig initiatief en het is iets waar we in meer raceklassen een oplossing voor willen vinden”, vertelde hij aan Motorsport.com. “Voor iedere bandenfabrikant is dit een gebied waar je bezorgd over bent omdat mensen gekke dingen kunnen doen als ze op jacht zijn naar betere prestaties. Het is een situatie die je wilt voorkomen.”

“Het is een nuttige applicatie voor andere takken van autosport en ook is het heel relevant omdat het nu in consumentenauto’s verplicht is om de bandenspanning te monitoren.”

Geen bewijs van misbruik

Ook al wordt de introductie van het systeem verwelkomt, Hembery zei dat er geen bewijs is dat de teams met opzet misbruik maken van de situatie.

Hoe dan ook zou een dergelijk systeem een einde maken aan de verdachtmaking. “We hebben geen indicaties dat er iets niet goed is gegaan, maar het voorkomt grijze gebieden in de regelgeving”, zei hij. “Het betekent dat we nu weten dat iedereen op dezelfde manier werkt.”

Word onderdeel van iets groots

Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws
Tags fia