Christian Horner: 'Hybride motorenformule is een fout'

De werk- en denkwijze van de Formule 1 moet op de schop om de populariteit terug te winnen, na de grote fout van de invoering van het huidige motorenreglement. Dat stelt Red Bull-baas Christian Horner.

De motorenfabrikanten vergaderen vandaag in Abu Dhabi over de reglementen van 2017 en de jaren daarna. Meer en meer partijen roepen dat de sport volledig herzien moet worden. Christian Horner, wiens Red Bull Racing lange tijd dreigde om de sport te verlaten vanwege het gebrek aan een motorenleverancier, is van mening dat de sport eerst moet bepalen welke richting zij de komende jaren op willen gaan.

Bovendien vindt hij dat de situatie verergerd is doordat de teams hun eigen voordelen teveel beschermen, in plaats van te denken aan het belang van de sport in het algemeen. “Als je er realistisch naar kijkt, dan zie je dat de teams collectief ontzettend incapabel zijn gebleken in het verzinnen van oplossingen en passende maatregelen voor de problemen”, legde Horner uit. “Het probleem waarmee we in de Formule 1 te maken hebben, is de belangenverstrengeling. Je probeert de sterke elementen van je eigen team, waarmee je voorsprong boekt ten opzichte van je concurrenten, te verdedigen. Daar is de Formule 1 de afgelopen jaren gestruikeld. En inderdaad, de motorenformule waarmee we vandaag de dag rijden, was een fout. Het is duur. De technologie is fantastisch maar we leveren geen goed werk af in de communicatie daarover. Bovendien heeft het de situatie opgeleverd dat de halve grid zo goed als failliet is. Er moet een fundamentele vraag beantwoord worden: wat zou de Formule 1 moeten zijn?”

Productomschrijving

Volgens Horner moet de koningsklasse een balans zien te vinden tussen vermaak en het behoud van de technologische positie: “De Formule 1 moet zeer zeker vermaak zijn. Maar ook de technologie speelt een belangrijke rol. De organisatoren en de eigenaren van de sport moeten, samen met de mensen die de reglementen schrijven, bepalen wat het product is. Zij moeten een stapel reglementen samenstellen, dat moeten de engineers niet doen. Zij moeten de regels maken en voor de neus van de teams leggen en zeggen: ‘Zo hoort de Formule 1 te zijn, nu en in de toekomst’.”

 

Word onderdeel van iets groots

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws